Gabelservice vom BETA - Händler

Hallo.
Bei meiner BETA M4 hatte ich vor ca. 4 Wochen einen Gabelservice durch einen BETA - Händler machen lassen, weil Unmengen von Gabelöl austraten.
Die BETA hatte erst 4.000 km ( 1.200 eigene km ) und der Händler meinte bei der Besichtigung, dass eventuell nur die Gabel entspannt werden müsste. Manchmal würde es passieren, dass beim Einbau des Vorderrads die Gabel verspannt wird.

Die Rechnung erstreckt sich auf kompletten Service der Gabel.
Jetzt nach 800 Kilometern ist die Gabel wieder undicht und beim Reinigen der Staubkappen fällt mir auf, dass der Gummi völlig porös ist. ( Kann gerne ein Foto machen )
Das ist doch kein Neuteil!

Wurde der Service jetzt gemacht, oder nur abgerechnet? Was ist in einem solchen Fall zu tun?

Grüße
PeeTee

Mal davon abgesehen sind 2,4 h Arbeitszeit für nen simplen Wechsel von Simmerringen und Staubkappen völlig überzogen!
Zu dem Preis bekommt man bei den meisten Fahrwerkstunern einen kompletten Service inkl. aller Verschleißteile (Buchsen!) und Änderung des settings auf persönliche Vorlieben!

Fotos helfen immer dabei die Situation genauer zu beurteilen.

Teilepreise und gut 2h für Gabelwartung inkl. Aus- und Einbau halte ich beim Händler jetzt nicht für überzogen. Das es vielleicht jemand gibt, der das günstiger macht ist möglich - war hier aber nicht die Frage.

Ich gehe jetzt davon aus, das die Gabel ok und "glatt" ist - also keine Pickel, Rost oder ähnliches aufweist. Sonst hält ein Simmering eventuell tatsächlich nicht sehr lange. Darauf hätte dich der Händler dann aber auch hinweisen müssen. Auch gehe ich davon aus, das du "normalen" Gebrauch (nur Straße?) hast, also z.B. kein Extremenduro fährst.

Wenn dann nach 4 Wochen und 800 km die Gabel wieder nicht dicht ist, wurde entweder nicht fachgerecht gearbeitet oder mangelhaftes Material verwendet.

Beim Händler kostenlose Nachbesserung verlangen.

Hallo PeeTee,

kann mich nur ulfl anschließen und Nachbesserung verlangen.
Wenn das Mopped insgesamt nur 4000km auf der Uhr hat und die Gabel dementsprechend glatt ist und du nicht nur im Dreck unterwegs bist - dann kann sich der Händler auch nicht auf "Verschleißteil" rausreden denke ich. Ein Foto würde ich an Deiner Stelle auf jeden Fall machen, um den Stand belegen zu können.
Den Zeitansatz von 2,4h finde ich auch schon recht "großzügig" bemessen, aber dann sollte es wenigstens gutes Material und saubere Arbeit sein.

Hier mal ein Beispiel: www.franzracing...-2016/Service%20.jpg

und es gibt auch günstigere...

Vom reinschieben in die Werkstatt bis zum rausschieben incl. aller arbeiten incl. reinigen aller teile / spülen gehen bestimmt 2 Stunden ins Land wenn man es ordentlich macht.ich schaffe das bei wp oc oder marzocchi cc ohne öffnen der cc in etwas über einer Stunde incl. 2 Biere. Aber 2 Stunden könnte da schon passen in einer Werkstatt.. Dr Preis ist entsprechend . Nur halten sollte das schon länger.reklamieren ist da angesagt.auf der strasse sollte das fast ewig halten ... vielleicht ein montagefehler des Simmerrings , aber nur eine Vermutung. Es könnten auch die führungsbuchsen fertig sein,das führt zu einem größerem Spiel in den holmen was der simmerring auf Dauer nicht mehr ausgleichen kann, aber eine Werkstatt hätte da sicherlich in 2,5 Stunden Zeit genug gehabt zum prüfen. Einfach wieder zum Händler !

Passt doch:
Wartung B 249 Euro da mit Staubkappen und allen Buchsen (wenns sifft sollten Buchsen eh neu)
Ein/Ausbau 65 Euro pro Stunde

Ich denke ein Händler der vielleicht dreimal im Jahr einen Gabelservice macht wird länger brauchen als einer der es jeden Tag mehrmals durchführt.

Da ja originale Staubkappen verwendet wurden kann ja einer der die gleiche Maschine fährt vergleichen wie seine Staubkappen aussehen. (Garagenfahrzeug oder Sonnenparker sollte gleich sein wegen UV Strahlung auf das Gummi)

Grüße
M@tt

edit: ich sehe grad es wurden ja gar keine Buchsen gemacht...die hätten mitgemacht werden können

@Glubberer: Rechne mal zusammen: Wartung A + Reinigung + Montage => wird letztlich auch bei 200 EUR liegen. Fangen wir da jetzt an über 20 EUR zu diskutieren?!? Es hat ja niemand behauptet, das das ein Schnapper war. Lass so eine Arbeit in einer der ganz teuren BMW Niederlassungen machen und du bezahlst für die "gleiche Arbeit" eher das doppelte. DAS ist dann wirklich überteuert.

@Matt: Nach 4000 km Laufleistung bei einer M4 (also vermutlich reiner Straßenbetrieb) die Buchsen tauschen? Die sehen vermutlich noch "nahezu neuwertig" aus. Die dann "auf Verdacht" mal zu tauschen wenn der Kunde eigentlich nur mit ner siffenden Gabel kommt - DAS würde ich dann für Geldschneiderei halten.

Nur mal am Rande, die Gabel der M4 ist recht einfach aufgebaut. Da ist nicht viel drin, separate Führungsbuchsen gibt es nicht. Das Ganze ist also eigentlich kein großer Akt.

Mit dem Händler reden, der wird deinen Missmut sicher verstehen und das Problem zu deiner Zufriedenheit aus dem Weg räumen.

Danke an Alle.

Am Preis habe ich rein gar nichts auszusetzen.
Mich würde interessieren, ob der Service gemacht wurde und alle ausgewiesenen Ersatzteile tatsächlich eingebaut wurden.

Haben neue Staubkappen durchgehend Haarrisse?

Und natürlich wieder die Diskussion beim Dienstleister, dass alle immer nur noch meckern und keine Ahnung haben.

Viele Grüße
PeeTee