Entdrosseln hat nichts gebracht.

Moin Männer,
ich fahre am eine Beta rr 125 lc Bj: 2015. Ich habe eich neulich für meinen privaten gebrauch auf einer abgesperrten Teststrecke entdrosselt über das Kabel b5 in der CDI. Jedoch hat sich rein garnichts geändert. Sie fühlt sich nicht schneller an und der Drehzahl ergänzer kommt immernoch an der gleichen kmh Zahl wie vorher. Kann man die 2015er garnicht entdrosseln oder habe ich etwas falsch gemacht?
Immerhin brauch ich 19 Sekunden von 0 auf laut Tacho 100 was in echt aber so ca 94 sein müssten. Habe schon viele videos gesehen in denen sie es in unter 14 Sekunden geschafft haben?

Hallo! Das ist kein Turbodiesel, wo Du n'bissl an der Elektronik drehst und schon überschlägt sich das Fuhrwerk rückwärts.

Bei einem 6 Jahre alten Bike wäre auch erstmal zu klären, ob der Motor überhaupt noch alle Pferdchen hat, die im Neuzustand galoppierten. 94 liegt ja schon mal 4 oder 5 Kilometer unter der getüvten V/max. Ist nicht unbedingt normal.

Und die Änderung in der Leistungskurve ist nur ein Bestandteil des Puzzle. Notwendig, aber nicht hinreichend, würde der Theoretiker sagen.

Konsultier mal Youtübingen, da gibt es Tutorials ohne Ende...von 2010 bis 2016 war die Technik gleich. 2017 bis 2020 etwas unterschiedlich.

Frank

Das hast du falsch verstanden sie läuft auch 110 auf gerader Strecke im 5. Gang. Es geht mir nur über den Anzug bzw um die gleichgebliebene Begrenzer Drehzahl welche sich nicht geändert hat trotz entfernen der "drehzahldrossel".Ich ich habe jetzt auch nicht erwartet direkt 19 PS zu haben jedoch hat ein Kollege von mir seine 2020er Beta entdrosselt und war auf der teststrecke deutlich schneller als ich von der Beschleunigung her. Das einzige was er hatte was ich nicht habe ist der fehlende DB Killer.

Sorry, die Entdrosselung der 20er Deines Freundes ist nicht dasselbe wie die Entdrosselung Deiner 15er. Wenn Du den Drehzahlbegrenzer ausstöpselst und den Flammsieb am Ende des Krümmers und den Papierluftfilter noch drin hast, dann begrenzen die Dir die Drehzahl. Die CDI könnte mehr, aber Filter und AGA nicht. Demnach wirst du den Effekt erst merken, wenn der Rest frei durchatmet.

Frank

P.S. Infos scheibchenweise nachfüttern wird dir unter denen, die sich wirklich auskennen keine Freunde bringen.

Danke dir auf jeden Fall schonmal für deine Antwort. Bekommt sie dann einfach wirklich mehr Touren durch das verändern dieser Aspekte. Kann mir das irgendwie nicht vorstellen...

Welche Antwort erhoffst du dir wenn du selbst Beta selbst nicht glaubst?
(Ist nicht böse gemeint)

Wann habe ich das denn gesagt??????

Kann mir das irgendwie nicht vorstellen...

Entschuldigung wenn ich das falsch interpretiert habe.

Sieh es mal so: aktuell dreht mein Motorrad bis 9000 Touren trotz entfernen der Drehzahldrossel und er sagt jetzt dass es beginnen wird höher zu drehen wenn ich meinen dB-Killer ausbaue und einen sportluftfilter einbaue das ist es was ich mir nicht vorstellen kann.

Der dB Killer staut die Auspuffgase so das der Motor einfach nicht höher drehen kann. Dazu kommt dann noch das er zu wenig Luft bekommt um höher zu drehen. Das ist der Trick.