Rost/Flugrost am Motorblock

Servus, ich habe eine RR 50 bj. 2021. ich hab mir bereits 3000km auf den Tacho gefahren. Leider musste ich heute feststellen, dass mein motorblock teilweise wirklich rostbraun ist. Vorallem am auslasskanal ist alles braun. Ist das nur Flugrost oder Festgebrannter dreck? (2 takt, wassergekühlt)

ein bild würde helfen.

Das Motorgehäuse ist aus Aluminium und kann nicht rosten.
Es wird wohl einfach nur Dreck sein - putzen hilft

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Bin mit bremsenreiniger und Lappen drüber gegangen hat aber nicht geholfen. Dann habe ich Ein Feines Schleifpapier probiert und bin vorsichtig drüber gegangen. Jetzt ist das zeug weg

Bremsenreiniger ist ein Fettlöser und die Ablagerungen waren nicht fetthaltig.

Wenn ich raten sollte: Rückstände von der galvanischen Behandlung aus dem Inneren der Auspuffanlage. Das würde auch den Schwerpunkt um den Auslass erklären.

Frank

Was auch bei aluoxidation viel hilft, ist regelmäßig mit wd 40 einzureiben/sprühen

Da rätst du sehr gut, denn ich habe neulich den krümmer demontiert, um den auslasskanal von Ölverkohlung zu befreien.

Da rätst du sehr gut, denn ich habe neulich den krümmer demontiert, um den auslasskanal von Ölverkohlung zu befreien.

Jetzt wird's schon wieder spannend. Wenn Du mit 3.000 Kilometer schon nen verkokten Auslass hast, wie sehen dann erst die Katalysatoren im Krümmer aus?

Bist du sicher, dass die Konfiguration des Fahrzeuges optimal ist?

Ist der Gaszug synchron mit dem Ölpumpenzug? Ich würde auf jeden Fall das Leerspiel im Gaszug minimieren...

Frank

Das hab ich jetzt blöd ausgedrückt. Ich hätte den Auslasskanal gereinigt, aber da war keine Ölverkohlung. Es stand im Wartungsprogramm nach ca. 3000-4000 sollte man den Auslasskanal auf Ölverkohlung überprüfen. Ich habe gerade eine Woche frei deshalb dachte ich, ich könnte da mal schnell nachschauen. Ich habe übrigens auch die Katalysatoren und Schalldämpfer mit etwas Druckluft gereinigt, durch die Auslassöffnung den Kreuzschliff überprüft und die Krümmerschrauben erneuert. die Gewindegänge habe ich mit Kupferpaste eingestreicht. Ich verstehe aber nicht genau wieso sich deshalb der Motorblock am Auslasskanal bräunlich färbt...

Ohne Foto kann sich niemand hier etwas vorstellen.