Rebuilt-Heck Beta 4.0

Seit längerem habe ich die Teile für das Rebuilt-Heck im Keller liegen. Nun habe ich mir vorgenommen, das Heck umzubauen. Nach einem ersten Blick unter das Heck des Mopeds habe ich den Eindruck, daß ich das halbe Heck auseinandernehmen muß, um den alten Kennzeichenträger abbauen zu können. Habe ich recht, oder gibt es da noch einen "einfacheren" Weg? Wäre schön, einen entsprechenden Rat für das Vorgehen zu bekommen.

Beim Sportheck, das ihr von BetaBikes.de für eure Alp 4.0 bekommen könnt, ist immer eine Montageanleitung dabei.


Hier ein Auszug für die Demontage des Serienhecks:

Die beiden Beifahrerhaltegriffe, die Sitzbank, die hinteren Seitenverkleidungen und das Heckteil abbauen. Siehe dazu auch Kapitel „Wartung und Kontrollen“ aus dem Fahrzeughandbuch.

Steckverbindungen des Rücklichtes, der Kennzeichenbeleuchtung und der beiden hinteren Blinker trennen und ggf. vorhandene Kabelbinder entfernen. Dabei die Kabelbelegung von rechtem und linkem Blinker merken oder noch besser, aufschreiben.

Das Kennzeichen abschrauben.

Nun kann der serienmäßige Nummernschildhalter samt Rücklicht und Nummernschildbeleuchtung abgeschraubt werden. Dazu von oben die drei sichtbaren Schrauben aus dem Heckrahmen herausdrehen.

Das Fahrzeugheck reinigen und von sämtlichem Schmutz befreien.


Viel einfacher geht´s wohl nicht...

Lieber Admin, danke für die hilfreiche und schnelle Antwort. Das Heck ist nun freigelegt. Dabei hat sich eine weitere Frage ergeben, die sicherlich in der "Bauanleitung" erschöpfend behandelt wird. Für die Zuleitung zur alten Nummernsschildbeleuchtung habe ich keinen neuen Kontakt. Was muß ich da machen? Bitte Admin, hif mir noch einmal. Danke sehr! Paul

paul39 wrote: ... Dabei hat sich eine weitere Frage ergeben, die sicherlich in der "Bauanleitung" erschöpfend behandelt wird...

Um Probleme dieser Art zu vermeiden, wird das Sportheck von BetaBikes.de komplett steckerfertig geliefert. Das passt dann einfach, hilft dir aber jetzt auch nicht weiter.


Weil ich dein neues Heck/Rücklicht nicht kenne, kann ich nur vermuten, dass dein neues Rücklicht die Kennzeichenbeleuchtung beinhaltet. Wenn das so ist, kannst du diese neue Kennzeichenbeleuchtung mit Strom aus dem Dreifachstecker des serienmäßigen Kabelbaums im Heckbereich, den du bei der Demontage des alten Rücklichts abgezogen hast, versorgen.


Kannst du uns ein Handyfoto von Heck und neuem Rücklicht hochladen?

als Anhang die Pic´s

Alles gut Paul, dein neues Heck ist ja von BetaBikes.de. Die Montageanleitung ist wohl verloren gegangen.


Für das Rücklicht inkl. Kennzeichenbeleuchtung brauchst du nur den einen Stecker vom neuen Rücklicht, damit klappt dann schon alles. Den von dir auf deinem Bild rot eingekreisten Stecker kannst du mit Isolierband versiegeln, den brauchst du nicht mehr.

Es ist vollbracht. Dank der Hilfe des Admin und meiner Geduld. Dem Admin sei Dank!! Paul

Na prima Paul!

Mindestens bei Fahrten im Gelände würde ich den Nummernschildverstärker weg lassen. Das Zusatzgewicht tut dem Sportheck beim Geländeritt nicht gut. Das Nummernschild braucht den Verstärker sowieso nicht.

Danke für den Hinweis. Ich werde weiter an dem Projekt arbeiten. Da muß dann aber noch der Rückstrahler an das Kennzeichen geschraubt werden. Na ja, und die wilden Geländeritte sind nun mehr Vergangenheit. Aber, ein Bissserl geht auch mit 81 immer noch.

paul39 wrote: Aber, ein Bissserl geht auch mit 81 immer noch.

Wow, ernsthaft?
Juhu, du machst mir Mut, danke!
Heißt Du zufällig "Rodden" mit Nachnamen?