Edelstahlkrümmer mit AIS

Hallo,
als kleine Anregung an die Alp 4.0-Familie, hier meine Bastelarbeit zum Thema Abgasführung. Nachdem der originale Stahlkrümmer nach 10km Fahrstrecke von lackiert schwarz auf rostbraun wechselt wollte ich schon immer den Krümmer durch einen aus Edelstahl ersetzen. Den gibt es aber nur ohne die Überströmung aus dem AIS-Ventil. Aber das sollte schon auch wieder funktionieren. Also ein 12 mm Edelstahlrohr zurecht gebogen und in das im jungfräulichen Krümmer gebohrte Loch mit Silberlot befestigt.
Und siehe da sitzt, passt und wackelt nicht. Siehe Bilder. Und ja, die zu langen Rohrschellen am Hitzeschutz wurden noch eingekürzt
Gruß an alle Winterschrauber

Respekt, das ist ne verdammt saubere Arbeit

Finde ich auch, sehr ordentliche Arbeit...

...auch wenn ich finde, dass man sich das Röhrchen sparen kann.

Am Auspuff/Krümmer meiner Alp merke ich auch den Zahn der winterzeit nagen.... Trotz guter pflege mit scotoiler FS365 und 1 mal in der Woche reinigen, kommt der rost mit großen schritten...

Ich überlege mir auch eine edelstahl auspuffanlage/Krümmer anzubauen, aber man(n) findet im Netz nur Leistungskrümmer ohne SLS.

Meine frage ist nun, wie sieht das der TÜV, wenn die abgaswerte nicht EURO 3 entsprechen. ohne original-Auspuff (ungeregelter KAT) / SLS-Krümmer wird die euro 3 nicht einzuhalten sein. oder?

hallo

inzwischen sind mehrere User hier aus dem Forum beim tüv vorgefahren und hatten keine probleme
bei der AU am fahrzeug ohne dem SLS
es gibt aber auch original Edelstahlkrümmer von Beta mit dem Röhrchen in bestimmten baujahren.

ich hab mir aktuell ein Edelstahlkrümmer und ein Original Urban Spezial Topf besorgt.
so is es edelstahl komplett und hat trotzdem kat

Bastlwastl wrote: ....es gibt aber auch original Edelstahlkrümmer von Beta mit dem Röhrchen in bestimmten baujahren....

Ich glaube, ihr redet von unterschiedlichen
E150 sucht nach einem 4.0er VA-Krümmer mit Röhrchen. Den gibt es meiner Kenntnis nach nicht auf dem Markt.

Für die 200er gibt's den von Beta.

Noch vor einer Woche war ich zur HA und AU bei der GTÜ. Obwohl meine ALP 4.0 mit Mikuni-Flachschiebervergaser und Edelstahlkrümmer ohne SLS ausgestattet ist, gab es keinerlei Probleme bei der Prüfung (drauf hingewiesen hab ich allerdings nicht... ).
Gruß, Markus

@kaeffzetti: Hattest auch einen edelstahl Auspuff dran? Wenn ja war der mit Katalysator!? ;)


Soweit ich weiß, korrigiert mich wenn ich falsch liege, hat die Alp 4.0 doch einen ungeregelten Kat oder???

hallo

die alp hat sozusagen einen ungeregelten kat
mit zubehörauspuff und ABE ist meistens ein betrieb ohne kat dank einhaltung der abgasgrenzen möglich.
bei modernen einspritzern wird dann immer noch ein zubehörkat mit dem austauschtopf mitgeliefert .

original werden die gängigen richtwerte eben durch den U-Kat und dem umluft bescheißsystem eingehalten . nichts des do trotz kann man aber durch umbauten die höchstgrenze ausschöpfen
was das abgas angeht . wie ja aimmer wieder hier im forum zu lesen ist .

Ich habe wegen der Lautstärke den Edelstahlkrümmer ohne SLS mit dem Originalendtopf kombiniert, fahre also mit dem ungeregelten KAT. Die CO-Grenze bei der HU liegt für die ALP bei 4,5. Also mach Dir mal keine Sorgen...