Alp 4 Ölverbrauch

Ich habe nach 1000 km mein Öl nachgeschaut und festgestellt dass ich 200 ml nachfüllen musste.
Das kann ja nicht normal sein!
Da ich die Nachfüllmenge nicht abgemessen habe könnte ich mich auch täuschen. Werde beim nächsten mal genau drauf achten.
Wie viel Öl braucht ihr denn so?

LG

von unterwegs gesendet

Naja, nicht wenig.Aber deswegen wüde ich das Teil nicht öffnen.
Ab 500ml/1000 würde ich die Ventilschaftdichtungen machen lassen.

Was hat sie denn gelaufen?
Vielleicht hast ja auch falsch gemessen.

Hat jetzt 11.000 runter und der Ölstab war komplett trocken.
Ich musste erstmal ca 100 ml rein schütten bis der Ölstab unten nass war. Und dann noch mal ca 100 Milliliter bis ich auf Maximum war.
Sind aber alles nur Schätzwerte. Habe mir erst nach dem Auffüllen richtig Gedanken drüber gemacht.
Beim nächsten Mal werde ich genau messen.

von unterwegs gesendet

Hast Du gemäß Bedienungsanleitung gemessen?
Mir war das Prinzip der Trockensumpfschmierung der Alp 4.0 und die Art der Messung (betriebswarmer Motor) auch erst nach dem Lesen klar.

Alpenkrähe wrote: Hast Du gemäß Bedienungsanleitung gemessen?
Mir war das Prinzip der Trockensumpfschmierung der Alp 4.0 und die Art der Messung (betriebswarmer Motor) auch erst nach dem Lesen klar.

Ganz wichtiger Hinweis!

Messen n8ur bei betriebswarmen Motor. Und dann unmittelbar nach dem Ausstellen.

Nach einigen Minuten kann die Welt schon ganz anders aussehen.

Nicht zu vergleichen mit der Ölmesstechnik Deiner MT09

Service mit Ölwechsel bei KM 5000 Kontrolle bei KM 8818 kein erkennbarer Ölverbrauch

Ich habe den Motor ca 3 Minuten warm laufen lassen. Dann ca. 100 ml reingeschüttet.
Weil mir das irgendwie spanisch vorkam bin ich danach noch eine kleine Runde gefahren. Vielleicht 10 Minuten. Dann habe ich noch mal kontrolliert und musste dann nochmal ca. 100ml reinschütten bis ich auf Maximum war.

Wie ist das bei Euch? Müsst ihr auch Öl nachfüllen oder bleibt der Ölstand konstant bis zum nächsten Ölwechsel?

von unterwegs gesendet

Vielleicht wurde beim letzten Ölwechsel nicht richtig geprüft bzw. eingefüllt. Dann war einfach zu wenig Öl drin.

Ich glaube eigentlich nicht dass ich mich beim Ölwechsel vertan habe obwohl das schon eine ganz schöne Sauerei war bis das Öl aus dem Rahmen draußen war. Lol
Im Handbuch steht die Schraube am Rahmen rausschrauben und einen Schlauch drüber stülpen.
Da mein Schlauchi nicht so richtig gepasst hat war das eine gnadenlose Sauerei;)

Ich habe so nach und nach eine große Inspektion gemacht. Vom Reifenwechsel über Bremsflüssigkeit bis hin zum Ventile einstellen. Ich bin also nicht der ungeübteste Schrauber.
Ich kann es mir gerade selbst nicht erklären. Naja, ich werde es im Auge behalten.

LG

von unterwegs gesendet