Benzinfilter kontrollieren/säubern/wechseln?

Neulich kam mir der Gedanke, ob ich mir nach vier Jahren mal den Benzinfilter anschauen sollte. Ich tanke eher an mitteleuropäischen Zapfsäulen oder aus dem eigenen Kanister, weniger mit afrikanischen PET-Flaschen - der Dreck im Tank sollte sich also in Grenzen halten.

Wenn ich die entsprechenden Threads richtig verstanden habe, sitzt der Filter im Tank am Benzinhahn - also Tank leer, Tank runter, Benzinhahn abschrauben und mitsamt Filter rausziehen. Soweit recht einfach.

Jetzt meine Fragen:

- Benzinfilter "regelmäßig" kontrollieren (wie oft?) oder nur wenn es Probleme mit der Spritzufuhr gibt?
- ist das so ein "Gitter", dass man einfach säubern kann oder ist das so ein "Pappteil" das gewechselt wird?

Servus Ulfl,

der im Benzinhahn integrierte Filter besteht aus einem Kunststoffgitterröhrchen.
Ich würde den nur bei Bedarf Reinigen. Es bringt dir ja nix wenn Du da einen Zyklus festlegst....Vieleicht ist er da immer Sauber und bei der nächsten Spritfüllung ist dann doch Dreck dabei.

Sehe ich genauso.

Hi Ulf,

wie oben schon beschrieben ist am Benzinhahn das Kunststoff Filterröhrchen. Da würde ich auch nicht dran rum doktern wenn es nicht sein muss. Du kannst dir höchstens ein Benzinfilterchen zwischen Tank und Vergaser reinbauen. Irgendwo wo es passt zwischen den Benzinschlauch setzen. Ich finde aber nicht dass mna das braucht.
Die bekommst du überall für ein paar Euro.

LG

PS: Der zusätzliche Filter hat natürlich den Vorteil dass er schnell gewechselt ist falls der am Benzinhahn nicht in Ordnung ist. Brauchst kein Benzin ablassen. Benzinhahn zu Filter raus, neuer rein, Benzinhahn auf...

Tracer wrote: PS: Der zusätzliche Filter hat natürlich den Vorteil dass er schnell gewechselt ist falls der am Benzinhahn nicht in Ordnung ist....

Hahaaaaa wie geil
Mann wexelt den zus. Filter wenn der am Benzinhahn nicht in Ordnung ist???

Blöd-daher-Schreib-Modus-an:
....ich pumpe den Hinterreifen auf, weil vorne ist zu wenig Luft drin usw.
Blöd-daher-Schreib-Modus-aus

Tracer, ich weis aber was Du eigentlich meinst

Ja okay, man kann sich drüber streiten ob man das braucht oder nicht.
Man kann den zweiten Filter von Zeit zu Zeit wechseln und sicher sein das der Vergaser sauber bleibt. Das ist in 5 Minuten erledigt und ich muss nicht mal den Tank runtermachen.
Vergaser sauber machen ist halt schon deutlich mehr Aufwand.
Und kostengünstiger ist ein Benzinfilter auch. Ein Bekannter von mir hat vor kurzem 30 € nur für die Vergaserdichtungen bezahlt.
Habe jetzt aber auch keine Ahnung was die bei der Alp Kosten.


von unterwegs gesendet

hinter einem Filter noch einen zweiten schalten macht keinen Sinn, wäre aber typisch deutsch, Hosenträger und Gürtel.....

Benzinfilter ist sinnvoll wenn man einen verrosteten Stahltank hat, wo sich Teile ablösen können...
Fährt man in Regionen mit zweifelhafter Spritversorgung ist es ratsam, den Kram schon beim Tanken zu filtern...

Dafür gibt's sowas, z.B. :

www.wolkdirekt....R6z3E_0w8aAuDT8P8HAQ

Danke für eure Antworten!

Ich hatte ja schonmal den Vergaser auf und im Sitz der Schwimmernadel gibt es auch nochmal ein feines Sieb - das sah aus wie am ersten Tag ohne Irgendwas drin - dann mach ich mir um das Thema Filter mal keine Sorgen drum

Nun, so blöd ist ein separater Spritfilter nicht. Ist halt nochmal feiner als das Sieb am Hahn und zusätzlich bietet er eine visuelle Kontrolle (Dreck, Wasser, Sprit).

Hab aber auch keinen verbaut.

Eben, so blöd ist die Idee nicht! Zumal der Benzinhahn am Ende des Filters eine 2 mm große Öffnung hat. Und jeder kann sich vorstellen was passiert wenn ein 2 Millimeter großer "Gnubbel" ;) am Vergaser ankommt.

von unterwegs gesendet