Welches Öl Alp200?

Hallo an alle!
Meine 200er schaltet sich etwas hakelig.
Ich weiß nicht, was der Vorbesitzer an Öl reingekippt hat.
Habt ihr Erfahrung mit Ölen, die sich "gut schalten" lassen?
Oder ist es egal, Hauptsache die Viskosität stimmt.

was für ein schalthebel ist verbaut ?

Der originale, lange.

ok der geht normalerweise butterweich.

bei den alten maschinen bin ich fan von mineralöl
10/40 oder 20/50
zu dünn is da auch nix .

aber öl ist das unlösbare thema

Was ist das Moped denn für ein Baujahr? Laufleistung? Wie gut trennt die Kupplung? Wie alt ist das Öl, das gerade drin ist?
Meine 200er bekommt Motul 7100 (das ist das rot eingefärbte), Viskosität 15W-50, entsprechend der Beta-Empfehlung.
Interessanterweise empfiehlt Suzuki für die Maschine mit dem gleichen Motor als Standard ein 10W-40.

Allerdings würde ich weder zum Fabrikat des Öls, noch zur Viskosität, einen Glaubenskrieg anfangen ...

Die Alp ist Bj. 2016
Laufleistung: 3500 km
Kupplung trennt gut.
Wie gesagt, ich weiß nicht, was der Vorbesitzer reingeschüttet hat.
Ich werde dann wohl mal ein teilsynthetisches 10W-40 versuchen ... oder?

Hmm, da sollten die Gänge eigentlich fast von alleine reinflutschen.
Ich würde mal frisches Öl reinmachen, ein gutes (für Verwendung mit Naßkupplung natürlich ...), ein 10W-40 schadet dem Motor sicherlich nicht - meine Meinung.
Interessant wäre mit einem anderen 200er-Fahrer mal die Maschinen zu tauschen, das erweitert den Erfahrungshorizont.

Hi,
ich fahre schon einige Zeit LiquiMoly HD Synth 20W50 Synthetik
..tut prima
Zum Konstuktionsdatum des Motors war das Standardviskosität..
Aktuell ~ 13000km
Grüßle
..Nipsel..

Von der Auslegung her ist der Motor ja überhaupt nicht anspruchsvoll. Aber:
Das Getriebe ist bei den drei Alp 200, mit denen ich bisher zu tun hatte, auch immer hakelig gewesen. Vor allem in warmen Zustand klemmt oft der Erste fest und will nicht in den Leerlauf. Meine Erfahrung dazu ist: je hochwertiger das Öl, desto weniger klemmt es. Da ich auch gerne in den Alpen fahre, kann es auch nicht schaden, ein gutes Öl zu benutzen, das auch bei hohen Temperaturen des Motors noch einwandfrei schmiert. In längeren steilen Auffahrten in geringer Geschwindigkeit kann das mal relevant sein. Ich nehme deshalb nur vollsynthetisches Öl.

Ich hätte an das Motul V500, oder das von Liqui Moly gedacht.
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß