Wer fährt Mousse mit dem Xtrainer?

Hallo Forum,


ich würde den Xtrainer gerne auf Mousse umrüsten, wer hat da schon Erfahrungen?

Man hört, mit der schmalen 1,85er Hinterradfelge solls problematisch sein?



Gruss Bene

Wo hört man denn sowas?
Ich fahre seit 3 Jahren Mousse auf der Xtrainer und habe etlichen Xtrainer-Besitzern Mousse verkauft.
Von Problemen hab ich aber noch nie was gehört.

Wenn Du weitere Fragen hast oder eine Beratung möchtest, welche Reifen/Mousse-Kombi für dich richtig ist, kannst Du dich gerne melden ;-)

Wenn du gerade über das Thema Moose nachdenkst würde ich gerne die Kombi vorne Moos und hinten Tubliss in den Raum werfen. Find das Klasse hinten auch schon mal den Luftdruck anzupassen

@Martin
was sollte dagegen sprechen ???

wogegen meinst?

..... gegen die Kombi vorne Mousse und hinten Tubliss

evtl. nur das man dann hinten auch nocch ein halbes Mousse mit reinpacken sollte

Nein sag ich ja, ich steh auch auf die Kombi, und man sollte das evtl auf dem Schirm haben wenn man über Moose nachdenkt.
Mit dem halben alten Moose macht die Sache wahrscheinlich dann noch unkaputtbarer, bei mir läufts aber auch ohne hervorragend mit dem Metzler MCE Reifen

Darüber denke ich auch schon länger nach. Warum? Wie ich Schlauch gefahren bin habe ich schon mal Durchstiche gehabt die von außen nicht zu finden waren. Erst nach Demontage und abgreifen der Mantel-Innenwand konnte ich die spitzen Übeltäter finden u raus ziehen. Dh auch mit Tubliss müsste ich bei solch fiesen Stichlingen auch wieder den Hinterreifen demontieren u all den Quatsch. Da ich einfach kein Werkzeug mitschleppen will, hat sich damit ein großer Vorteil von Tubliss vertschüßt.
Deshalb meine Frage an die Tubliss-Fraktion: was sind eure Erfahrungen mit den Reparaturen von Patschen

Mit Tubliss kommst du aber im Normalfall immer noch Heim.

Ich bin vor Jahren zwei tage Training in der schwarzen Pfütze komplett ohne Luft gefahren weil der Reifen platt war......
und das mit dem Mitas XT946 Ice Soft

AK wrote: Darüber denke ich auch schon länger nach. Warum? Wie ich Schlauch gefahren bin habe ich schon mal Durchstiche gehabt die von außen nicht zu finden waren. Erst nach Demontage und abgreifen der Mantel-Innenwand konnte ich die spitzen Übeltäter finden u raus ziehen. Dh auch mit Tubliss müsste ich bei solch fiesen Stichlingen auch wieder den Hinterreifen demontieren u all den Quatsch. Da ich einfach kein Werkzeug mitschleppen will, hat sich damit ein großer Vorteil von Tubliss vertschüßt.
Deshalb meine Frage an die Tubliss-Fraktion: was sind eure Erfahrungen mit den Reparaturen von Patschen

Reparaturen sind bedingt möglich, wenn der Reifen zu weich ist (X-Grip super soft), halten die Stangenflicken für Autoreifen auch nicht, sonst funktioniert es allerdings gut.

Ja mit Platten kann man auch langsam weiter fahren, aber ein vernünftiges fahren ist das nicht und ich habe auch Angst um die Felge, alternativ ein halbes Mousse mit rein packen.