Längere Übersetzung f. Beta 300RR, Tipps?

Moin,

es wäre nett, wenn mir jemand etwas Starthilfe geben könnte, damit ich nicht alles erst durch Fehler und Falschbestellungen lerne...

Meine 300RR soll eine längere Übersetzung bekommen.

Weiss hier jemand sozusagen aus dem Stehgreif, was mit der ab Werk montierten Kett möglich ist, was vorne/hinten empfehlenswert ist etc., sodass ich mir möglichen Fehler gleich sparen kann?

Danke!

moin
die tatsächlich ab Werk gelieferte (StVo)-Endübersetzung eignet sich mE nicht zum wirklichen gebrauchen da es günstigste Austauschartikel sind. Ich müsste jetzt in die Werkstatt gehen und in einer der StVo-Kisten nach diesen Kettensätzen suchen.
Je nach dem was du unter langer Übersetzung meinst, und je nach dem was Du jetzt drauf hast (wegen Kettenlänge) kannst Du vorne mal mit der Zahnzahlerhöhung auf 15er anfangen und hinten entsprechend kleiner als das (oftmals als Auslieferungskettenblatt) montierte 49er experimentieren.

Kommt auf das Bauj an. 19 und 20 sind meine ich 14/48.... Sicher das du die LÄNGER über setzen willst? Kannst ja hinten n kleineres Kettenrad drauf machen dann wird die Übersetzung länger.

Für den Fall das du kürzer meinst... Ich habe auf den original Kettensatz einfsch vorne ein 13er Ritzel drauf gemacht... Ohne was zu ändern. Nur nachgespannt. Fahre jetzt 13/48... Macht jetzt richtig Bock...

@Onkel Fester:

danke - ist ein 2016er Baujahr.

@Micha300rr:

Ja, in der Tat, länger

Hintergrund bzw. Ausrede: Im Moment fahre ich die mit Straßenreifen und eben auch auf Straßen. Und da ist die endurotauglich kurze Übersetzung nicht tauglich.

(ja - das ist nicht wirklich artgerecht, ja - das macht wenig Sinn, doch - das macht Bock )

Danke Euch schonmal.

Ich hab von den Strassenmoppeds offen gesagt nur begrenzte Erfahrung mit Übersetzungsnderungen.

Ich würde jetzt mal auf 15 Zähne vorne gehen - sollte man das schon merken oder gleich auch hinten reduzieren?

Ich kann nicht einschätzen, wie stark man ändern muss: Was sagt denn Euer Bauchgefühl?

(Bei MX24 habe ich jetzt 46/47/48er, aber sogar auch 40er (!) gefunden..)

1 Zahn vorne entspricht gefühlt und übern Daumen 4 Zähnen hinten
15/49 zu 13/49 sollte man deutlich spüren. Du hast uns aber noch nicht mitgeteilt was jetzt an deiner 16er verbaut ist.
Ich hatte mal ne schöne exel Tabelle in die man das alles bis auf die Geschwindigkeit berechnen kann
ich suche mal danach

Verbaut ist Serie, d.h. 13/49.

Danke für Deine Suchbemühungen

Im STVo-Kit ist doch ein 15-er Ritzel dabei, oder? Dann ist das doch die schnelles und billigste Möglichkeit, schnell zu tauschen (wenn's die Kettenlänge hergibt).

hab sie gefunden
schick mir ne mail

Martin Kemmeter wrote: Im STVo-Kit ist doch ein 15-er Ritzel dabei, oder? Dann ist das doch die schnelles und billigste Möglichkeit, schnell zu tauschen (wenn's die Kettenlänge hergibt).

Das Kit hab ich leider nicht.

Du zufällig?