hellsgate
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15 Feb 2015 09:31 #6
by halpgas
Replied by halpgas on topic hellsgate
Machen wir uns nix vor, das gute Ergebnis liegt sicher nicht ursächlich an irgendeiner technischen Verbesserung der Xtrainer - das Moped ist sicher klasse wie es ist aber der Ben eben auch...
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- chabbes
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15 Feb 2015 10:22 - 15 Feb 2015 11:19 #7
by chabbes
Replied by chabbes on topic hellsgate
Servus,
iss eh klar, mir gehts ja eher darum zu wissen, was an so einer XTrainer verändert werden musste
damit ein Top-Fahrer das Gerät so ins Ziel bringt.
Kann mir ja fast nicht vorstellen dass sowas mit dem original setup geht.
Und wenn die Aussage ist "nichts geändert", dann ziehe ich den Hut noch ein paar mal extra vor dem Fahrer.
Dem Röhrl sein Quattro war ja wahrscheinlich nicht mit dem Serien Quattro zu vergleichen.
Rein um mal eine Einschätzung zu bekommen.
LG
chabbes
iss eh klar, mir gehts ja eher darum zu wissen, was an so einer XTrainer verändert werden musste
damit ein Top-Fahrer das Gerät so ins Ziel bringt.
Kann mir ja fast nicht vorstellen dass sowas mit dem original setup geht.
Und wenn die Aussage ist "nichts geändert", dann ziehe ich den Hut noch ein paar mal extra vor dem Fahrer.
Dem Röhrl sein Quattro war ja wahrscheinlich nicht mit dem Serien Quattro zu vergleichen.
Rein um mal eine Einschätzung zu bekommen.
LG
chabbes

Last edit: 15 Feb 2015 11:19 by chabbes.
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- K+P_Zweiradtechnik
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15 Feb 2015 12:02 #8
by K+P_Zweiradtechnik
Replied by K+P_Zweiradtechnik on topic hellsgate
Ich denke es wird folgende Überschrift auf der Betamotor Mitteilung zu lesen sein: Mission erfüllt, Ben beendet das Hells Gate Rennen mit einem fast seriennahen Prototyen auf Platz 7. ohne Probleme!
Ich kann nur bestätigen was uns keiner so richtig glaubte, Ben fuhr beim letzten Getzen Rodeo im Oktober auf einer Serien RR 300 MY15 im Finale auf Platz 5. Die Spezialteile haben wir bewusst zu Hause gelassen!
Ich kann nur bestätigen was uns keiner so richtig glaubte, Ben fuhr beim letzten Getzen Rodeo im Oktober auf einer Serien RR 300 MY15 im Finale auf Platz 5. Die Spezialteile haben wir bewusst zu Hause gelassen!
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- DanyMC
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15 Feb 2015 14:58 #9
by DanyMC
Replied by DanyMC on topic Re:hellsgate
Fahrwerk sieht von außen zumindest so aus wie das was in Serie kommen soll/wird. Innereien sicherlich für den fahrer abgestimmt, nona....
Beim Motor kann ich mir aber vorstellen das die Serienleistung (35-40 PS??) locker reicht.
Rahmen und anbauteile sehen standard aus, würde als Test für die Serie auch ganz klar Sinn ergeben!
Ich persönlich sehe als Vorserientest auch keinen Sinn darin das Moped in Richtung RR Modelle umzubauen.
Beim Motor kann ich mir aber vorstellen das die Serienleistung (35-40 PS??) locker reicht.
Rahmen und anbauteile sehen standard aus, würde als Test für die Serie auch ganz klar Sinn ergeben!
Ich persönlich sehe als Vorserientest auch keinen Sinn darin das Moped in Richtung RR Modelle umzubauen.
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- Redcat
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15 Feb 2015 15:16 #10
by Redcat
Replied by Redcat on topic Re:hellsgate
Wenn man die Facebook-Kommentare unseres Teamchefs Fabrizio Dini verfolgt, ist es wahrscheinlich, dass die XTrainer erst kurz vor dem Rennen fertig wurde. Ich glaube nicht, dass das Fahrzeug wirklich weit von der Serie weg war, dazu gab es keine Vorbereitungszeit. Möglicherweise sind die ziemlich extremen Bedingungen (Zeitnahme war zwischendurch auch mal Wetter-KO) dieser Art Möppi auch entgegen gekommen.
Was hier nicht erwähnt wird, mir aber genauso Spass macht, ist dass
es unser Schweizer Nachbar Jürg Schütz mit BETA ins Finale geschafft hat
unser franz. Aussendienstler Yann Marpinard leider der letzte war, der vorm Finale eliminert wurde
es Miha Spindler und Philipp Bertl ebenfalls ziemlich weit gebracht haben.
Frank
Was hier nicht erwähnt wird, mir aber genauso Spass macht, ist dass
es unser Schweizer Nachbar Jürg Schütz mit BETA ins Finale geschafft hat
unser franz. Aussendienstler Yann Marpinard leider der letzte war, der vorm Finale eliminert wurde
es Miha Spindler und Philipp Bertl ebenfalls ziemlich weit gebracht haben.
Frank
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