Hier mal meine ersten Erfahrungen mit der Beta rr 125lc

So hier mal meine ersten Erfahrungen mit der Beta rr 125 lc Enduro.
Positiv:
-sie zieht auchnoch bei 100km/h wenn man nochmal am gas zieht spürbar an
-sie hatt insgesamt eine sehr gute beschleunigung und hält sogar ganz gut mit einer yamaha dt 125 mit
-die höchstgeschwindigkeit ist für eine 125er auch gut (110 ist aber noch bisschen was drin auf langen geraden)
-im gelende hatt man dank den Reifen garkein Problem und die beta fährt sich auch sehr angenehm im gelende
-der sound ist natürlich top

Negativ:
-sie hatt eine etwas harte sitzbank die nicht so unangenehm ist wie oft beschrieben aber nach ca. 200km am stück tut einem der hintern doch etwas weh
-die reifen fahren sich auf der Straße nicht gut ab 106-108 fängt sie an zu schwänzeln und wippt auf (was ich nicht so schlimm finde aber man kann es mal erwähnen. Enduro halt)
-der ständer ist zwar einerseits sehr cool da er direkt hochfliegt aber man hatt immer bischen im hinterkopf dass sie umfallen könnte
-der Tacho aktualisiert öfters sehr langsam
-(weiß nich ob das nur bei mir ist aber der Abgasrückführungsschlauch geht dauernd ab)

Also insgesamt bin ich ziemlich begeistert von meiner Beta und sie macht auch rießig Spaß. Dazu fährt sie sich sehr angenehm auf Straße und im Dreck wenn man sich etwas daran gewöhnt hatt. Ich hoffe ich könnte vlt. etwas helfen oder irgendwas in der Art
lg Daniel

Das mit dem Aufwippen bei höherer Geschwindigkeit liegt daran, dass du die Reifenhalter in den Felgen hast und damit eine riesen Unwucht. Ich habe die bei meiner ausgewuchtet. Das Fahrgefühl ist viel besser und sicherer! Absolute Empfehlung. Also, wenn du öfters mal Landstraße fährst, investiere die 10€ und lass das wuchten. Das hebt die Lebensqualität enorm

@Lupo1
Danke erstmal habe in zwei Wochen eh einen Termin in der Werkstatt werde dies dort mal ansprechen und machen lassen. Und wie schnell fährt den deine Beta so auf der Landstraße ?

Hab ich auf der Landstraße noch nie ausgefahren. Aber ohne die Wuchtgewichte war es ab 60kmh unerträglich

Danke für deinen Erfahrungsbericht, namenloser22.

Die harte Sitzbank hat im Gelände den Vorteil, dass du eine direkte Rückmeldung vom Bike bekommst und darauf besser reagieren kannst als bei einer gautschigen.

Je mehr Grip ein Reifen im Gelände hat, desto mehr Kompromisse musst du auf der eingehen, ist leider so, aber wie du selbst schreibst, ist es ja bei der RR 125 LC noch gut fahrbar.

Ich hatte schon einige Schreckmomente mit Seitenständern, die bei der Fahrt ausgeklappt waren...




Du könntest, statt dein Rad auswuchten zu lassen, es auch mal mit Auspendeln probieren. Das kann man recht leicht selbst machen und ist Werkstatt unabhängig. Wie´s geht, steht hier.

@Admin, das meinte ich eigentlich. Siehe Bild.

schade ich wollte mal wissen wie viel andere leute so packen da meine so 110km/h packt und ich wollte mal schaun ob das spitze is oder ob da noch was geht (ohne sie zu entdrosseln etc.)