Beta rr50 2019 auf 125ccm zulassen

Erstmal allen einen schönen Tag

Ich fahre eine Beta rr50 2019. Meine Frage ist jetzt kann ich die Beta öffen und dan alls 125ccm Anmelden lassen. Wenn ja hatt jemand damit schon Erfahrung gemacht und lohnt es sich Kosten technisch überhaupt.
Mfg b. Lienemann

Herzlich willkommen im besten BETA Forum der Welt.
Wenn du unter 18 Jahre bist ist ein 125 ccm Moped sehr teuer in der Versicherung.
Welchen Führerschein hast du ?

Erstmal Danke für die schnelle Antwort. Momentan Mofa möchte aber nächstes Jahr 125 machen. Wenn ich die Beta auf 125ccm zulassen kann.

Ich denke der technische Aufwand ist relativ groß und teuer.
Dann Einzelabnahme beim TÜV ?
Behördlicher Aufwand?
Tipp: Deine 50iger sehr sehr gut pflegen, verkaufen oder beim BETA-Händler abgeben für eine 125iger

Alle haben immer gesagt das geht nicht ,dann kam einer der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.

umschlu wrote: Alle haben immer gesagt das geht nicht ,dann kam einer der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.

Das es nicht geht hat Lümmel nicht geschrieben, sondern lediglich auf den Aufwand hingewiesen.
Ich denke, dass es einfacher wird, eine 125er direkt anzumelden, als eine 50er aufzurüsten.

Stichworte wie Enizelabnahme, Eintragungen und Umweltschutzbestimmungen sind ja teilweise schon gefallen.

Wenn es noch keiner hier gemacht hat, bleibt nur ein netttes Gespräch mit einem TÜV Ingeneur deines Vertauens,
Da nur der TÜV meines Wissens eine Einzelabnahme machen kann....

Ich habe schon Erfahrungen mit ähnlichen Dingen beim TÜV gemacht.
Einmal habe ich mir selber ein Motorradgespann zusammengeschraubt und obwohl der Motorradhersteller SUZUKI in den Fahrzeugbrief "Nicht für den Gespannbetrieb zugelassen" vorgegeben hatte, habe ich die Einzelabnahme geschafft.
Dannach habe ich bei meinem Cabrio, obwohl der Hersteller VW im Fahrzeugbrief "Kein Anhängerbetrieb zugelassen" vorgegeben hatte, eine AHK eingetragen bekommen.

Es ist immer sehr wichtig einen TÜV-Ingenieur zu finden, der sich mit dieser Materie auskennt und bereit ist die Haftung für den Eintrag auf seine Kappe zu nehmen. Dann ist nichts unmöglich.

Umbau auf 125ccm? Also grösseren Zylinder? Wird der Motor nicht halten. Der Aufwand beim TÜV...steht nicht im Verhältnis... die Kosten... denke beim TÜV vorsprechen was machbar ist. Aber da werden geräuschmessungen und vielleicht auch Abgase etc fällig, das lohnt sich nicht. Du hast das gleiche Moped was motortechnisch stark geändert ist , deren Haltbarkeit deutlich in Frage gestellt ist mit einen grossen Aufwand auch kostentchnisch auf eine 125er verändert... als spassprojekt um mit Gebühren vielleicht 1 oder 2000 euro zu versenken... denke kauf dir lieber eine 125er und geb eine ab... grüsse

gerd langer wrote: Umbau auf 125ccm? Also grösseren Zylinder? Wird der Motor nicht halten. Der Aufwand beim TÜV...steht nicht im Verhältnis... die Kosten... denke beim TÜV vorsprechen was machbar ist. Aber da werden geräuschmessungen und vielleicht auch Abgase etc fällig, das lohnt sich nicht. Du hast das gleiche Moped was motortechnisch stark geändert ist , deren Haltbarkeit deutlich in Frage gestellt ist mit einen grossen Aufwand auch kostentchnisch auf eine 125er verändert... als spassprojekt um mit Gebühren vielleicht 1 oder 2000 euro zu versenken... denke kauf dir lieber eine 125er und geb eine ab... grüsse

Ich denke hier geht es nur um die Zulassung mit großem Nummernschild und nicht um einen Umbau auf 125 ccm.
Das Projekt lohnt sich aber schon deshalb nicht, weil BETA ja bereits eine 125er Zweitakter ab 16 Jahre fertig zum Kauf anbietet. Dieses Moped wäre die bessere Wahl.

Ich denke es geht um die Offene Zulassung.
Denke das wird wegen der Abgas nicht mehr gehen.