Umbau Enduro auf Supermoto

Servus an alle.

Ich fahr seit ca. 3 Jahren eine Beta 4t 125 lc Supermoto Bj 2010, bisschen frisiert. Ein echt tolles Motorrad.

Da ich seit einiger Zeit den A2 habe und ab und zu eine Ducati Monster fahre, gefällt mir das Supermoto fahren einfach besser.

Ich würd gern weiter Beta fahren und wollte nach Erfahrungen über umgebaute Beta Enduros in Supermotos fragen.

Wie groß ist der Aufwand?
Was braucht man alles ?
Wie geht man vor?
Lohnt es sich?

Schon mal danke für eure Antworten, Valentina.

ich bin iritiert.

was ist an einer monster sumo?

vielleicht ist es hilferich zu erklären, was du unter "sumo" verstehst.
eine enduro mit kleinen felgen und strassenpellen?



oder sowas ?


ich persönlich würde, wenn die 125er auf der strasse bewegt wird, passende pellen
auf die bestehenden felgen ziehen. fertig.

cruzcampo wrote: ich bin iritiert.

was ist an einer monster sumo?

vielleicht ist es hilferich zu erklären, was du unter "sumo" verstehst.
eine enduro mit kleinen felgen und strassenpellen?



oder sowas ?

ich persönlich würde, wenn die 125er auf der strasse bewegt wird, passende pellen
auf die bestehenden felgen ziehen. fertig.

Er meint nicht das die Monster eine Sumo ist.

Er wollte uns nur mitteilen das er eine 125er fährt, jetzt den a2 Führerschein hat, zwei,drei mal mit Papis Monster gefahren ist und festgestellt hat das die nix für ihn ist.

Jetzt kommt er eigentlich erst zu seiner eigentlichen Frage:
Was brauche ich alles, bzw. wie teuer ist es? Und wie kompliziert ist es eine Beta auf Sumo umzubauen, was gibt es zu beachten?

Gibt hier im Forum einen Beitrag zu einem Umbau...schnüffel Mal nen bissel herum.

Tipp: Kauf dir ne smc-r , glaube das ist das einzige Ding was in die Richtung zu einer "richtigen" sumo geht und auf der Straße legal zu fahren ist.

peteRR wrote:
..Er wollte uns nur mitteilen das er eine 125er fährt, jetzt den a2 Führerschein hat, zwei,drei mal mit Papis Monster gefahren ist und festgestellt hat das die nix für ihn ist.

Jetzt kommt er eigentlich erst zu seiner eigentlichen Frage..t.

Kleine Anmerkung:

Vermute mal, daß Valentina I. kein "Er", sondern eine ist.

Ändert zwar nichts am Sachverhalt, aber wer möchte schon versehentlich dem anderen Geschlecht
zugeordnet werden.

ältere Beta RR (glaube bis MY16) haben oftmals noch 17" Räder eingetragen, damit wärste schon mal ein Shritt weiter.
Legale Leistung auf der Strasse wird allerdings schwierig.

Hallo Valentina,

herzlich willkommen hier im Forum.
Zu den Kosten bei Beta bei einem Sumo Umbau kan nich Dir leider ncihts sagen. Bei BMWuchtig wäre das etwas anderes und da kann ich sagen es ist sehr teuer. Die bereits genannte SMC-R ist in kundiger Hand ein Mörderteil

ah, jetzt steig ich durch.

"wenn ich eine sumo fahren will, was soll ich an beta kaufen"?


ich empfehle: fertig umgebaute kisten, selber umbauen lohnt nicht.
eintragen, teile, das verschlingt richtig geld.

Hallo Valentina

für den Umbau benötist du meinem Verständnis nach:
2 neue Räder
neue, längere Gabel, da ja die Räder für Supermotos kleiner sind (als bei Enduros)
neue Hebelei bzw. neues Federbein (für hinten)

was die genauen Kosten angeht, so kann ich keine Aussage machen. Nach dem Umbau wird sicher auch der TÜV noch eine Abnahme verlangen.
Wenn du also nicht unbedingt die Arbeit und die Kosten auf dich nehmen willst, dann ist es wahrscheinlich einfacher und ich vermute auch günstiger ein "fertiges" Supermoto (rRad) kaufen.

Viel Erfolg


CJ

CJ wrote: Hallo Valentina

für den Umbau benötist du meinem Verständnis nach:
2 neue Räder
neue, längere Gabel, da ja die Räder für Supermotos kleiner sind (als bei Enduros)
neue Hebelei bzw. neues Federbein (für hinten)

Hallo CJ,
da ist die Verständnis leider falsch.
Beim Umbau zur Sumo sollte man zwar das Fahrwerk auf die Einsatzbedingungen anpassen,
aber das Mopet höher machen wird dabei keiner.

Neben den Rädern und dem anpassen des Fahrwerks sollte man die Bremse nicht vergessen.
Die Übersetzung muss natürlich auch noch etwas angepasst werden.

Das Problem ist nur du wirst nie legal fahren können, da es leider nicht Möglich ist die volle Leistung
Einzutragen.