Beta RR 125 LC Krümmer entdrosseln

Hallo
Ich habe eine Frage. Bringt es auch mehr Leistung wenn man den Originalen Krümmer aufflext, den Kat rausnimmt und ihn danach wieder zuschweißt. Und wieviel bringt das?

Außerdem fahre ich eine 130er Düse und wollte Fragen ob es hier jemanden gibt der eine 135er fährt und mir davon berichten kann.

Nein !

Ich möchte hier nicht als Besserwisser dastehen aber mein Freund hat das genau so gemacht/machen lassen inklusive Luftfilter und Düse und er meint einen deutlichen Unterschied zu merken.
Jedenfalls ist der Sound besser.

Ich habs an zwei Mopeds getestet. Deutlicher Leistungsverlust und heftiges "patschen" bei Gaswegnahme.
Jeweils getestet mit Original ESD, GPR und XRacing ESD und verschiedenen Lufis/Düsen.

Wenn dein Freund alle Sachen gleichzeitig hat machen lassen, kann er m.M. nach auch nicht wissen, ob der
"deutliche Unterschied" auch mit dem entfernen des Kat zu tun hat.

Evtl. hätte er ja nur durch Änderung Lufi und Düse (und ESD) einen noch deutlicheren Unterschied gemerkt.
Bei Leistung und Sound.

wenn die karre lauter ist hat man schnell den eindruck mehr leistung zu haben, in wirklichkeit geht man aber nur seinen mitmenschen auf den sack durch die lautstärke.

Tizian wrote: ...Bringt es auch mehr Leistung wenn man den Originalen Krümmer aufflext, den Kat rausnimmt und ihn danach wieder zuschweißt. Und wieviel bringt das?...

Ob man den originalen Krümmer ausräumt oder einen sogenannten "Leistungskrümmer" verbaut, dürfte unter dem Strich etwa zum gleichen Ergebnis führen.

Was BetaBikes.de davon hält, kannst du hier in unserem Tune-Up der RR 125 LC nachlesen.

Subjektiver Empfinden ist eine Sache

Gewissheit können da nur zwei Prüfstands Läufe auf dem gleichen Prüfstand bringen .
In manchen Fällen bleibt dann nur die Ernüchterung

Laut mögen & nicht und vielen von uns geht es auch auf den

Ich habe eine 130er Düse und ein Schaumstoff Luffi. Kann man mit der Bedüsung noch etwas an Leitung rausholen wenn man damit hochgeht

Am meisten Leistung holst du raus, indem du einfach abwartetst bis du älter bist, und dir eine größere Maschine kaufst.

Was soll der ganze mist. Hier und da tunen.. Was erhoffen sich die Leute?
Nur durch Tuning hast du doch auch noch keine 450ccm Maschine.

Seid froh, das wir alle noch so lange wie möglich fahren dürfen und macht die karren nicht unnötig

Laut ist out!

Ich habe neben der 4.0er eine 640er Adventure ; was für eine Düse drinn ist keine Ahnung fährt aber 170 auf der