Schaltgeräuche

Hallo liebes Forum

Ich habe eine neue Beta 125 rr.
Momentan habe ich 160 km runter also noch nix.
Was mir halt auffällt bzw stört ist das wenn die Maschine warmgefahren die gänge beim schalten vom 1 in den 2 oder runterschalten vom 3 in den 2 reinschlagen.
Das hört sich an wie als wenn man vom neutralgang in den 1 schaltet. So ein starkes Klock geräuch halt.
Ist nicht mein erstes Motorrad und hab auch mal anders geschaltet sei es Länger kupplung ziehen bevor man schaltet.
Hochtourig fahren dann schalten.
Kupplung kurz betätigen und schalten oder mit zwischengas u.s.w.
Kurz gesagt ich kann es machen wie ich will es klockt immer rein mit so einem Schlag wie man es kennt vom neutral gang in den ersten Gang.
Ist das normal bei denen beta 125 Maschinen?

Danke euch schon mal

Eins noch vergessen zu sagen.
Der kupplungshebel hat das vorgeschriebene Spiel von 5mm.
Soll ich es ein wenig kleiner machen?

Bei mir ist es auch so.
Gerade wenn man von einer anderen Maschine aufsteigt kommt einem das kurz komisch vor.
Du gewöhnst dich aber sicher daran und in den Gängen 1-3 ist man ohnehin nur sehr selten unterwegs (ich zumindest).

Ilja

Wenn es vor der ersten Inspektion immer noch auftritt, würde ich das dem Händler mitteilen. Kann ja nicht schaden, wenn er bei er Erstinspektion ein Auge drauf wirft.

Beta125x wrote: Was mir halt auffällt bzw stört ist das wenn die Maschine warmgefahren die gänge beim schalten vom 1 in den 2 oder runterschalten vom 3 in den 2 reinschlagen.

wie verhält sich das wenn der Motor noch kalt ist?


Meine RR LC mit 105 km hat ein ähnliches Problem: die Gänge haken beim einlegen
und insbesondere wenn ich im Stand den ersten Gang einlege, kracht es merklich.
Änderung am Kupplungszug haben nichts gebracht.

Mein Händler meint, das es nach ca.1000km besser wird und
bis dahin sollte man die Kupplung beim Gangwechsel nur leicht kommen lassen.

VG
Michael

Bei mir fing es an so bei 120km.
Vorher ist alles normal gewesen.
Ich persönlich finde das kupplungsspiel mit 5mm auch sehr viel, soll aber laut Anleitung so sein.
Bei mir ist es im betriebswarmen Motor schlimmer als im kalten Zustand.
Wenn Sie kalt ist kann ich ohne Probleme vom 3 in den 2 schalten ohne das er so reinhämmert.
Wenn Sie Betriebswarm ist so nach 10 km dann ist das Schaltgeräuch schon deutlich zu hören.
Wie gesagt so als würde man vom Neutralgang in den Ersten schalten. So ein kräftiges klock halt.In den höheren Gängen sprich vom 6 in den 5 ist alles normal.

Ich täte mich bei der Kupplung nicht spielen.
Wenn der Händler sagt das passt passt es.
Und das auch mal der erste Gang nicht gleich reingeht beim stehenbleiben ist auch normal ist nunmal ein 125er Getriebe.

www.zamschannel...gen-des-ersten-gangs

Kuehleperson wrote: ...Und das auch mal der erste Gang nicht gleich reingeht beim stehenbleiben ist auch normal ist nunmal ein 125er Getriebe...

Probier mal beim Anfahren das Motorrad minimal nach vorne zu bewegen wenn du den ersten Gang einlegst (in der Ebene und bergab ist das kein Problem). Das macht die Sache deutlich geschmeidiger.