Keine Leistung im 6ten gang

Hallo,
Seit einer Woche habe ich im 6ten gang kaum Anzug mehr. Also vorher 70 jetzt eher 63. Alle Drosseln sind raus.
Ich habe die Hauptdüse gewechselt also alles von 88 bis 95, Kolben sieht gut aus und den Auspuff und Krümmer habe ich auch schon gecheckt. Kann der Leistungsverlust an einer verschlißenen Kette liegen?

Hi.

Welches Fahrzeug genau? Paar Infos wären noch gut, wie viel Kilometer/Betriebsstunde (erster Kolben?), welche Größe Antriebsritzel, etc...

Falls es um die 50er/AM6 Motor geht. Wenn alle Drosseln draußen sind, ist die Hauptdüse 88-95 eigentlich zu klein... da müsste man eine 115er verwenden. Wurde die Entdrosselung nach den Anleitungen von Beta gemacht (Tune Up1, Tune Up2) ?

Die Kette würde zwar immer mehr Geräusche machen, aber ein merkbarer Leistungsverlust dürfte dadurch erstmal nicht entstehen. Ist sie richtig gespannt?

Gruß,
Nils

Ich habe eine Beta rr 50 enduro sport aus 2023, erster Kolben, 2k Kilometer, normale Ü*bersetzung aber ich wechsel bald auf ein 12er Ritzel. Ich habe alles nach den tune up Anleitungen gemach, da wird aber eine 90er HD empfohlen.
Kette ist gut gespannt und wird aber bald ersetzt, da laut Beta Händler die Kette stark verschlissen (neue schon bestellt)

Außerdem habe ich bis zum 5ten Gang keine Probleme aber ab dem 6ten geht kaum Geschwindigkeit mehr.

Gibt es für die Euro5 Modelle eine neue Version der TuneUp Anleitungen? Bei meiner Tune Up 1 Anleitung die ich vom Händler mitbekommen hatte damals, Stand glaube ich "MY 2018" oder so ähnlich.
Würde mich interessieren, ob es da neue Versionen für E5 RR 50 gibt.

Ansonsten ist das schwierig, was sagt dein Händler dazu?

Vielleicht noch mal mit der Luftschraube am Vergaser ausprobieren, ob du eine bessere Einstellung hinbekommen kannst. Ist der Drehzahlbegrenzer abgeklemmt?

8004-ACE wrote: Luftschraube

die ist nur für das leerlaufgemisch zuständig.

Bennet wrote: Kette ist gut gespannt

Erkläre das mal genau ,wie du das meinst .

Die Kette hat natürlich noch spiel 3-4 cm