Beta RR 50 Lenkerschloss-Problem

Hallo,

Ich habe seit einigen Tagen meinen AM-Führerschein ( bin erst 16 ) und fahre nun eine Beta RR 50 Enduro Bj 2011.
Mir ist jetzt allerdings aufgefallen, dass die Lenkersperre entweder nur bei mir oder allgemein einfach nichts bringt.
Sie rastet ein und sperrt auch, aber dann dreht man den Lenker eben ein bisschen stärker und dieser rausgeschobene Bolzen schiebt sich dann einfach über diesen angeschweißten Block ( normalerweise sollte der Bolzen/Stift doch dagegendrücken? ).
Ich habe die Beta gebraucht gekauft mit einer Laufleistung von 1100km, Verschleiß dürfte es eigentlich nicht sein, umgefallen ist sie auch nicht.

Gruß
Wolo

Klingt kurios, kann einer, der ´ne RR 50 hat, was dazu sagen?

Herzlichen Glückwunsch zum Führerschein.

lich willkommen hier im Forum

das mit dem Lenkerschloss ist so garantiert nicht korrekt.
Allerdings solltest Du die Funktion nicht überbewerten, so ein Lenkerschloss hält einem Dieb nichts entgegen, mit ein bisschen Kraft
hat ein Dieb das Schloss imnullkommanix geknackt.

Vetrau lieber einem ordentlichen Stahlschloss ...,

Hi Wolo, willkommen in unser Runde.
Viele von uns wären gerne noch mal 16, so wie du....

Ist das Zünschloss noch an originaler Stelle? Ist was verbogen? Was könnte noch dazu führen, dass der Bolzen nicht sperrt?

Das Problem haben viele Mopeds! Wenn das Lenkradschloss drin ist und man da einmal RICHTIG AM LENKER REISST, ist die mechanik meist dermaßen verbogen das sie nicht mehr das tut was sie sollte - sperren...


Willkommen hier!

Hallo Wolo, der Bolzen schleift aber an dem Blech, nicht wahr?
Da ist dann gehörig was verbogen, möglicherweise wegen eines Diebstahlvesuches.

Danke erstmal für die schnellen und vielen Antworten, ich habe schon anderes erlebt ;)
Der Bolzen sieht keineswegs verbogen aus, schleift aber mit etwas Kraft dann über diesen angeschweißten "Stopper". Diebstahlversuch gab es eigentlich nicht, das Moped steht immer in der Garage.
Ich mache nachher mal ein paar Fotos, daran sieht man das am besten.
Achja, ich habe auch noch ein dickes Schloss, das ich durch Bremsscheibe und Felge ziehe :)

Gruß
Wolo

Wolo wrote: Danke erstmal für die schnellen und vielen Antworten, ich habe schon anderes erlebt ;)
Der Bolzen sieht keineswegs verbogen aus, schleift aber mit etwas Kraft dann über diesen angeschweißten "Stopper". ...

Gelle, bei uns im Forum geht die Post ab...

Die Beschreibung deines Lenkradschlosses liest sich, als ob der "Stopper" oder der Bolzen einfach zu kurz sind. Bin gespannt auf deine . Ich würde auf alle Fälle das dicke Extraschloss verwenden und auch das Lenkradschloss abschließen.

Das abgeschlossene Lenkradschloss könnte die Versicherung fordern, damit sie im Falle eines Diebstahls zahlt.

Kann es sein, dass evtl. ein Schloss aus dem Zubehör verbaut worden ist?

Als ich für die 50er meiner Tochter ein neues Schloss gesucht habe, bin ich über diverse Ausführungen gestolpert, die alle in die Aufnahme des Zylinders passten, jedoch waren die eigentlichen Sperrbolzen unterschiedlich in der Form und der Länge.

Im 38a der ZO ist zwar das Schloss nicht konkret für 50er bis 45 km/h vorgeschrieben, jedoch gibt es eine allgemeine Anweisung, dass KFZ gegen unbefugtes Benutzen zu sichern sind. Darauf wird sich dann auch der TK-Versicherer im Diebstahlfall berufen.

Ach mist, Bilder vergessen :( kommen morgen aber.
Es ist ziemlich sicher das Originalschloss.
Ich habe gerade erfahren, dass sie doch mal umgeworfen wurde. Meine Schwester hat sie im Schuppen wohl einmal umgeschmissen ausversehen und danach wieder aufgehoben ( klasse, das jetzt zu erfahren. )
Die Lenkersperre war nicht drin, die Beta stand in der Garage.
Kann das ein Grund für mein Problem sein?