Beta RR 125 LC RSV Federbein quietscht

Hallo Zusammen ,
Mittlerweile habe ich seit dem Sommer 11500km mit meiner Beta RR runter und sie wurde täglich genutzt auch im Winter bei schied und salz. Seit geraumer zeit quietscht das Federbein unerträglich laut beim ein und ausfedern (selbst bei geringer Belastung also geringem ein- und ausfedern ).
Als vorübergehende Lösung bis ich meine Abiturprüfung hinter mir habe , um mich dann um das Problem näher zu kümmern , schütze ich immer heißes Wasser über das Federbein , so hört dann das quietschen zumindest vorrübergehend auf . Ein neues Federbein von Beta kostet an die 330€ , ich wollte fragen ob jmd. Weiß ob es für die Beta RR 125 lc auch noch andere Federbein gibt , z.b passen die für die alp 4.0 vorgesehenen wilbers Federbeine , oder weiß jemand schon woran dies liegen könnte , im meinen Freundeskreis fahren 4 weitere die Beta RR 125 lc und einer hat dasselbe Problem wie ich . Er ist auch den Winter über durch gefahren .
Danke im Voraus !
MFG tim

hallo

ich geb dir meine kontonummer wenn du dein gewissen beruhigen willst ;-)

das zauberwort heißt Zerlegen und nicht tauchen ....
denke wie auch bei ein paar anderen modelen und auch durch deinen einsatzzweck dürfte es normals ein das es mal das quitschen anfängt . wasser ist da eher kontraproduktiv . das beste ist hinten mal alles sammt hebelei auszubauen und zu begutachten . im besten fall reinigen mit nem gutem fett schmieren und einbauen , ansonnsten neue lager udn buchsen besorgen (kosten nicht die welt ) und alles neu einsetzen . gut schmieren anschließend und evtl jährlich einmal reinigen hilft die kiste in schuß zu halten .

Jou, da quietscht sicherlich nicht das Federbein, sondern die Umlenkung.

Die Wartung macht zwar mehr Arbeit, kostet aber erheblich weniger als ein Federbein.

Salute! Betaschrauber... Du kannst Deinem Namen alle Ehre machen und das nervige quietschen einfach selbst beseitigen.
Das quietschen kommt 100%tig von der unteren Federbeinaufnahme. Löse nur die Bolzen der Umlenkung, so das Du an das Lager des Federbein kommst. Säubere alles gut, dann siehst Du einen größeres Kugelgelenk, dies kannst Du mit einem Pflegeöl wie WD40 oder ähnliches reinigen und ausspülen. Das Kugelgelenk sollte sich dann frei bewegen lassen. Als letztes kannst Du jetzt Staucherfett - Lagerfett durch drehen des Lagers hineinpressen oder auch einfach Motor Öl hinein laufen lassen. Das mit dem Motor Öl ist einfacher, hält aber nicht so lange vor wie Schmierfett. Soll es richtig lange halten, nimm Wasserfestes Fett, wie von Bel Ray z.B.

Vielen Dank !!!!
Ich habe als Übergang Wd40 draufgesprüht , nach meinen Abiprüfungen nächste Woche , werde ich euren Rat befolgen ,welches sich sowieso anbietet da ich die 12.000er Inspektion durchführen muss.
Vielen Dank nochmal !!!
Gruss Tim

Betaschrauber wrote: ... nach meinen Abiprüfungen nächste Woche...

Alles Gute für die Prüfungen!

In Rheinland-Pfalz ist das Abi 2015 schon durch.

Vielen Dank