Kette klappert RR 125

Hallo zusammen,
habe ein "Problem" mit meiner RR 125 Enduro Bj 2007. Sobald ich auf Feldwegen bzw abseits der Straße unterwegs bin, klappert die Kette meistens ziemlich arg. Kettenspannung ist okay, Kettensatz auch noch fast neu. Beim alten wars das gleiche Spiel. Nervt einfach beim Fahren
Weiß jemand way das ist, und wie ich das beheben kann?

Hi Padd,
Ich habe das selbe "Problem" mit meiner 125er, allerdins erst, wenns wirklich ruppig wird, auf normalen Feldwegen ist sie ruhig.
Bist du dir sicher, dass es die Kette ist? Vlt klappert auch nur das Werkzeug unter der Sitzbank?(falls du es unter der Sitzbank hast)

LG

Entspannt euch, das ist nichts ungewöhnliches.

Wenn´s im Gelände so richtig Spaß macht, federt euer Moped ständig und in schnellen Abfolgen ein und aus, viel stärker als auf der Straße. Dabei gerät die Kette in Schwingung und schlägt gegen den Schleifschutz auf der Schwinge (Beta nennt den Schwingenschleifklotz). Das verursacht das Geräusch. Bei weichen Schleifklötzen ist das Geräusch leiser, bei eingeschliffenen (eingefahrenen) Schleifklötzen tritt es weniger auf.

Macht nicht den Fehler, und spannt deswegen eure Kette im Geländeeinsatz stärker. Gerade dort braucht sie mehr "Luft" weil sie durch das permanente Ein- und Ausfedern mehr gestresst wird.

Perfekt, die Vermutung hatte ich auch

LG

Ich habe im Gelände noch nie nach meiner Kette gehört, dafür bin ich viel zu beschäfftigt.

Ja also bei mir fällts wirklich deutlich auf, es ruckelt ganz schön :/ Auch meinen Kollegen ist es aufgefallen, wenn ich mit ihnen fahr. Teils liegts auch an meinem Ständer, der komischerweise an der Schwinge schleift, da er ein Spiel hat (wie kann das eigentlich sein?). Werd mal ein Bild in den Anhang tun. Aber überwiegend ists halt die Kette. Der Kettenschleifer ist sag ich mal zu 50-60% eingefahren. ca 18000 km hab ich jetzt drauf, ist noch der erste.

Ich vermute, der Ständer hat mal einen Schlag bekommen, als dein Moped Bodenberührung hatte...

Ich würde das unbedingt ändern! Die angeschliffene Schwinge sieht nicht so gut aus. Versuch mal eine Unterlegscheibe an der Ständeraufnahme unterzubringen. Vielleicht reicht das ja schon, um ihn vom Schleifen abzuhalten.


Zäheres Kettenfett könnte das Schlagen deiner Kette etwas reduzieren.

admin wrote: Ich vermute, der Ständer hat mal einen Schlag bekommen, als dein Moped Bodenberührung hatte...

Ich würde das unbedingt ändern! Die angeschliffene Schwinge sieht nicht so gut aus. Versuch mal eine Unterlegscheibe an der Ständeraufnahme unterzubringen. Vielleicht reicht das ja schon, um ihn vom Schleifen abzuhalten.


Zäheres Kettenfett könnte das Schlagen deiner Kette etwas reduzieren.

Die Schwinge sah beimKauf leider schon so aus, wer weiß was der Verkäufer damit getrieben hat. Werd gleich mal indie Werkstattgehen, um den Ständer auf Abstand zu halten.
Was gibt es denn für zäheres Kettenfett? Ich benutze zurzeit das A9 Motocross Kettenspray, welches allerdings nicht allzu "dickflüssig" ist.

Btw: Ist es normal dass meine Beta mit der originalenÜbersetzung gerade mal 96 schafft, und ab da langsamer wird? Fühlt sich an als ob sie ab da keinen Sprit mehr bekommen würde. Sobald ich wenifer gas gebe kann ich meine 95 auch fahren, bleib ich bei Vollgas geht sie bis auf 85 ca runter. Habe schon öfters gelesen dass die 11 ps Betas von manchen hier locker 110 schaffen