Beta rr 125lc 2013 springt nicht an

Daniel1901 wrote: Hallo, Ich hab ein Problem mit meiner Beta, nach einem kolben Stecker hab ich mir ein zylinderkit von airsal geholt und eingebaut. Jetzt wo alles wieder zusammengeschraubt ist startet es nicht mehr der anlasser dreht und dreht aber mehr passiert auch nicht. Weiß jemmand voran das liegen könnte ?
Bin für jede Antwort dankbar

Ein Zündfunke ist da allerdings ist die Zündkerze schwarz und ich weiß nicht wie ich das Problem lösen soll.

LG: Daniel

Hier antworte ich ich auf deinen 2, Thread....

schwarze Zündkerzen sind ja meist verrußt, da geht man dann z.B. mit einer Kupferbürste dran. Oder neue Zündkerze wenn die alte ggf. schon zu abgebrannt ist. Nach dem Säubern dann auch den richtigen Abstand einstellen!
Ist denn beim neuen Kit der gleiche Wärmewert der Zündkerze nötig? Tuning-Kit oder wie original?
Bei Tuning sollte ja auch Vergaser /Lufi/Auspuff angepasst werden?

Ist der Motor denn überhaut nach der Reparatur schon mal gelaufen?

such Dir bitte Jemanden der sich damit auskennt.
Sorry, aber das macht so keinen Sinn.
Wo bist Du denn zu Hause?
VG

In der nähe von sinsheim

Ist ein original Kit und der Motor lief noch nicht nach der Reparatur

Ja hab ich selbst gemacht und wie stell ich die steuerzeiten richtig ein in der anleitung steht nichts dazu

Du solltest etwas zu den Steuerzeiten finden, wenn du danach googlest.

Service

Aber vielleicht solltest du es dir lieber von einem Freund oder einer Werkstatt zeigen lassen, wie das geht.
Hast du die Ventile mal kontrolliert und die Nockenwellen, dass alles richtig eingestellt ist?

Gruß Broki

Hast du den Motor nach dem Kolbenstecker einfach so zerlegt wie er war oder hast du ihn auf OT (oberer Totpunkt) gestellt und dann zerlegt. Dann läge nämlich da der Hund begraben.

Edit:
2. Link von Broki siehe Seite 46 !

Gruß

Ja ich hab den ihn erst auf den oberen Totpunkt gestellt

Gut und jetzt stellst du ihn wieder auf OT und schaust ob die Nockenwelle auch stimmt! Siehe auch WHB.