Beta rr 125 lc 2014 nimmt gas nicht direkt an!

Moin Leute, meine Beta nimmt vollgas nicht direkt an und verschluckt sich immer erst 1 sek. Danach zieht sie aber wie gewohnt hoch.
Hat jemand eine Idee was es sein könnte?
Möchte nämlich, bevor ich hunderte Euro beim Händler ausgebe, wissen,ob ich es evtl. selber reparieren kann.
Lg

In Foren ist es allgemein üblich, sich zu Beginn vorzustellen. Nun denn...

Hast du vor kurzem was gefummelt, was zu dem Problem geführt haben könnte?

Ansonsten würde ich im ersten Schritt den Luftfilter und dessen sauber abschließenden Sitz prüfen.
Wenn dort nix zu holen ist, würde ich auf Undichtigkeiten im Ansaugtrakt hin untersuchen.
Dann wäre der Vergaser dran, Düsen auf festen Sitz prüfen, säubern, auf sonstige Unregelmäßigkeiten achten. Schwimmerstand, Spritzufuhr, Chokefunktion...

Danke dir schonmal für deine Antwort...

Die Vergaser düsen habe ich schon getauscht, da ich dachte es würde daran liegen, aber keine Verbesserung.
Wie kann ich denn am besten den Schwimmerstand kontrollieren bzw. auch die Spritzufuhr?
Bin zurzeit etwas ratlos, da ich mir selbst nicht erklären kann, wie das zustande kommen kann.
Mfg

Dann zieh doch jemand zu Rate, der etwas mehr Erfahrung hat.

Auch noch die Funktion der Beschleunigerpumpe prüfen.

halpgas wrote: Dann zieh doch jemand zu Rate, der etwas mehr Erfahrung hat...

Moin,
hat er ja, er hat hier ins Forum gefragt...

@Josse_wa:
ohne das Handbuch zur Hand zu haben (das lässt sich sicher im Servicebereich herunterladen) gibt es da zwei einfache Standardverfahren. Einfach ist, wenn du am Schwimmerkammerablass einen klaren (PVC)-Schlauch befestigen kannst, den dann neben dem Vegaser hochlegst und dann die Ablasschraube öffnest. Dann läuft der Sprit in den Schlauch und du siehst wie hoch der Sprit steht = Kommunizierende Röhren. Den Sollwert der Höhe müsstest du im Handbuch nachschlagen, oft ist es die Dichtungsebene. Wenn du den Schauch nach unten in ein Gefäss richtest, kannst auch den Durchfluss prüfen.
Die zweite Methode heisst Vergaser rausnehmen, Schwimmerkammer abmachen, Vergaser auf den Kopf stellen und dann wird gemessen wie hoch der Schwimmer von der Trennebene wegsteht. Aber jedenfalls vorher schauen nach welcher Methode gemessen wird.
Viel Erfolg