Bremsbelag hinten links an der Motard 125 geht nicht re

Ich habe das Problem dass die neuen TRW Lucas Bremsbeläge hinten links in meine Motard 125 Baujahr 2019 nicht reinpassen. Ich müsste den linken Belag mindestens bis zur Hälfte abfielen. Ist das normal? Rechts ist genügend Platz. Man findet leider kaum etwas über dieses Problewm. Weiß von euch jemand was bevor ich vielleicht unnötigerweise die Feile ansetze?
Des weiteren weiß ich nicht mehr wie die Feder zwischen den Belägen drin war... auch hier bräuchte ich mal bitte eure Hilfe.
Besten Dank vorab.

Ist der Bremskolben gängig und ganz in den Bremssattel gedrückt ?
Ist die Beweglichkeit des Bremssattel auf den Führungsbolzen gegeben ?

Eine Feile ist kein Werkzeug für eine Bremsanlage

Generell nur an Bremsen arbeiten, wenn man weiß was man tut. Sonst jemanden um Hilfe fragen.
Wenn du im Netz etwas suchst, findest du auch einige Hilfen.

Dein Bremssattel hinten ist ein sogenannter Schwimmsattel, Kolben nur einseitig (rechts). Der ganze Sattel ist aber beweglich, seitlich verschiebbar aufgehängt.
Kolben ganz zurück in den Sattel drücken um Platz für die dickeren, neuen Beläge zu schaffen, ggf. muss etwas Bremsflüssigkeit abgesaugt werden, damit der Kolben sich komplett zurück drücken lässt.
Nur dann ist genug Platz für die neuen Beläge.
Der Sattel muss sicherlich seitlich verschoben werden, um Platz für den inneren Belag zu schaffen.

Zu der Feder kann ich dir leider keine Angaben machen, das ergibt sich eigentlich, wenn man sich die Teile genauer ansieht.

Danke für eure Hinweise, aber es ist nicht so dass ich das erste Mal an seiner Bremse arbeite... Ich kenne das Prinzip schon. Der Kolben ist komplett zurückgeschoben. Mehr geht nicht. Bei eingebautem Hinterrad, ist die Sache ja auch relativ fix. Sprich der Platz ist für den linken Belag ist vorgegeben. Da bringt es wenig wenn mich zu den Rechten Belag mehr Platz Schafe, oder?

Albbeta wrote: Ich müsste den linken Belag mindestens bis zur Hälfte abfielen.

Dieser Satz zeugt nicht Sachkunde

buergermeister wrote: Ist die Beweglichkeit des Bremssattel auf den Führungsbolzen gegeben ?

halpgas wrote: Der Sattel muss sicherlich seitlich verschoben werden, um Platz für den inneren Belag zu schaffen.

Die 125er hat eine Schwimmsattelbremse .
Durch verschieben des Bremssattel wird der Platz für den Bremsbelag definiert.

ein bild würde helfen

Fahrzeugpflege und Ahnung haben auch. Der Schwimmsattel sitzt fest. Das siehst Du auf dem Bild auch nicht wirklich.

Ich schliesse mich Halpgas an: Auf dem Wissensniveau ist eine professionelle Werkstatt möglicherweise die sichere Alternative.

Frank

Wollte mich nochmals kurz melden. Bremse abgebaut - Prinzip verstanden und die neuen Beläge ersetzt. Die Führungsbolzen waren fest (2 Jahre alte Maschine..). Führungsbolzen gangbar gemacht und gefettet. Als Beta-Neuling erweckt diese Bremse einen Eindruck über den sich streiten lässt....egal Ansichtssache, jetzt funktioniert sie wieder und gut ist's.

Na geht doch , da lagen halpgas , Redcat und der buergermeister richtig

Im kalten Krieg gab es bei der Bundeswehr den Technischen Dienst
vor , während und nach der Benutzung

Bei meinen Motorrädern bis zum heutigen Tag ebenso wenn auch mit

Die Bremsen sind nicht wirklich besser oder schlechter als andere.

Ich hatte auch schon Probleme mit einem "festen" Bolzen. Problem lag letztlich an einer minimal eingerissenen Gummimanschette und eingedrungenem Dreck. Also bei der Instandsetzung auf sowas achten, sonst kommt das Problem bald wieder ...