Kupplung Haltbarkeit

Moin,
nach längerer Abstinenz mal wieder was von mir.
Meine kleine 50er Racing hat mal wieder die Kupplung abgeraucht. Die verstärkte Polini hat jetzt 50 Std gehalten und damit 3 mal so lange wie die Originale.
Ist das normaler Verschleiß durch das Enduro fahren oder hab ich zu oft schleifen lassen?
By the way habe neues Trainingsgerät eine 22er 200er Ladenhüter von MXC

4 Scheiben, 4 Federn, da sind 50 Stunden je nach Tuningzustand ganz o.k. Und schleifen lassen muss halt sein.
Bidalot bietet für ca. 500 EUR einen kompletten Primärtrieb mit 6 Scheiben und 5 Federn oder ansdersrum. Da hättest du dann Nägel mit Köpfen gemacht....

Frank

Moscher wrote: Ist das normaler Verschleiß durch das Enduro fahren oder hab ich zu oft schleifen lassen?

Ohne außergewöhnliche Betriebsbedingungen hält die Kupplung bei mir bisher 350 Stunden und ca. 15.000 KM. Ich musste lediglich bisher einmal den Hebel nachstellen.
Allerdings gänzlich ohne schleifen lassen und zusätzlich beim Schaltvorgang nehme ich auch noch das Gas weg ;-)

Die Primärübersetzung von der Bidalot ist nach meiner Meinung nix für eine Enduro, das ist eher etwas für den Rennrundkurs.

Moscher wrote: Moin,
nach längerer Abstinenz mal wieder was von mir.
Meine kleine 50er Racing hat mal wieder die Kupplung abgeraucht. Die verstärkte Polini hat jetzt 50 Std gehalten und damit 3 mal so lange wie die Originale.
Ist das normaler Verschleiß durch das Enduro fahren oder hab ich zu oft schleifen lassen?
By the way habe neues Trainingsgerät eine 22er 200er Ladenhüter von MXC

Eine Polini 5-Scheibenkupplung mit/oder ohne verstärkten Kupplungsfedern wäre auch noch eine Alternative. Welche Polini Variante hattest du getestet?
Es gibt auch noch Alternativen von Goose-Racing und von TOP PERFORMANCES. Wie Redcat bereits geschrieben hat, ist es stark abhängig vom erreichten Motortuning.

8004-ACE wrote:

Moscher wrote: Ist das normaler Verschleiß durch das Enduro fahren oder hab ich zu oft schleifen lassen?

Ohne außergewöhnliche Betriebsbedingungen hält die Kupplung bei mir bisher 350 Stunden und ca. 15.000 KM. Ich musste lediglich bisher einmal den Hebel nachstellen.
Allerdings gänzlich ohne schleifen lassen und zusätzlich beim Schaltvorgang nehme ich auch noch das Gas weg ;-)

O!M!G! Ist heute der erste April? Spassbefreit 50er fahren um 40 Euro-Kupplung zu sparen? Gas zumachen beim Schalten? Hupen da die LKWs?

Kauf dir nen geteilten Kupplungsdeckel von Athena, dann geht der Wechsel in Minuten.Und dann Gaaaaas!

Frank

umschlu wrote:

Moscher wrote: Moin,
nach längerer Abstinenz mal wieder was von mir.
Meine kleine 50er Racing hat mal wieder die Kupplung abgeraucht. Die verstärkte Polini hat jetzt 50 Std gehalten und damit 3 mal so lange wie die Originale.
Ist das normaler Verschleiß durch das Enduro fahren oder hab ich zu oft schleifen lassen?
By the way habe neues Trainingsgerät eine 22er 200er Ladenhüter von MXC

Eine Polini 5-Scheibenkupplung mit/oder ohne verstärkten Kupplungsfedern wäre auch noch eine Alternative. Welche Polini Variante hattest du getestet?
Es gibt auch noch Alternativen von Goose-Racing und von TOP PERFORMANCES. Wie Redcat bereits geschrieben hat, ist es stark abhängig vom erreichten Motortuning.

Ich habe die 5 Scheiben mit verstärkten Federn

Ok dann werde ich mal googeln nach dem Teil.

Was es alles gibt für die kleine