Übersetzung

Hi.
Wir haben eine Beta rr50 Enduro bj 2023 und ich habe eine Verständnis frage bezüglich der Übersetzung.

Es geht um das Tune up 2 und welche Übersetzung man haben soll.

Aktuell werden die ja mit einem 62er Kranz ausgeliefert.
Laut Tune up 2 set muss man ja den 54er Kranz montieren.

Meine Frage, mit dem 62er Kranz und einem grösserem Ritzel wird's auch das Pleul zerlegen?

Also bleibt nur den 54er Kranz zu montieren, ist es dann egal welche Ritzel Größe man verwendet?

Vielen Dank im Voraus

Es kann zum 62er kein ausreichend großes Ritzel montiert werden, weil der Platz am Motor nicht ausreicht.

Völlig egal ist die Ritzelgrösse beim 54er auch nicht. Würde man da zu dem 54er ein 10er Ritzel monieren, würde der Motor immer noch drehen, wie die Sau.
Die gegebenen Empfehlungen basieren ja auf Erfahrungswerten und sind es wert, eingehalten zu werden.

Natürlich könnte man auch, wenn man besonders verantwortungsbewusst ist, die maximale Drehzahl durch weniger Gas begrenzen, aber die Betas haben keinen Drehzahlmesser und wer will da immer aufpassen, zumal die Fünfziger zumindest in den unteren Gängen blitzartig hochdrehen…

Danke WhatsAlp.

Mein Sohn ist hauptsächlich in den Bergen unterwegs, also wäre der grösstmögliche Kranz von Vorteil, war zumindest in meiner Mopedzeit so, ist doch immer noch so denke ich.

Ich muss nun einen Kranz bestellen, und hab gesehen dass es auch einen 58er Kranz gibt, ist der auch noch zu gross für Tune up 2?

Wenn ich nun den 54er kaufe, welches Ritzel passt am besten dazu für guten Schub im Gebirge?

Hast du da vielleicht noch einen Tip für mich @WhatsAlp

Vielen Dank

Natürlich hat sich die Physik nicht verändert, nur das die Motoren heute mehr Leistung bei mehr Drehzahl abgeben, was dem kleinen Hubraum zuzuordnen ist. Drehmoment bei wenig Umdrehungen ist nicht wirklich vorhanden.
Eine kurze Übersetzung macht zu Berg natürlich Sinn, aber was passiert bergab? Das Ding wird überdrehen, sofern man als Fahrer unvorsichtig ist.
Vielleicht macht es Sinn, den Mopedfahrer in die notwendigen Arbeiten einzuweisen und so das Verständnis für die Schwierigkeiten, den Aufwand und die Kosten wachsen zu lassen, damit der Motor durch dieses Wissen geschützt wird?

Die Ritzel sind ja ein kleiner Kostenfaktor, bestellt einfach 11/12/13 und probiert es mit Bedacht aus. Wenn man mit Vorsicht Probe fährt, wird man den Motor nicht sofort verheizen.

Das Ding hat nicht umsonst 6 Gänge.
Am Berg mal einen Gang runterschalten ist vielleicht auch eine Option.
Mit 54er Kettenrad und 12er Ritzel passt die Drehzahl auf ebener Strecke.

Danke für eure Ratschläge, haben nun 12/54 drauf und läuft perfekt