Kette richtig spannen

Moin
Mal eine kurze dumme Frage nachdem mich ein Kumpel gestern verunsichert hat.

Die 3,5 cm Durchhang an der Kette. Sollen die sein wenn ich drauf sitze oder wenn sie auf dem Sreitenständer steht?

Danke

die angaben im handbuch sind fuer das entlastete bike ohne fahrer. aber das ist zu wenig.
das getriebeausgangslager ist recht empfindlich. man sollte lieber etwas mehr fahren.
faustregel ist 2 finger muessen oben noch zischen kette und kennenschleifer passen.
ich fahr die kette immer gerade so locker, dass sie beim fahren nicht schlaegt und klappert.

Ich nehm drei (hab dünne) Finger am hinteren Ende des Schwingenschleifers, das sind dann ca. 5 cm. Funktioniert seit Jahren wunderbar. Motorrad ist natürlich entlastet. Und nein, an der Schwinge ist nix abgeschliffen, das ist nur Dreck :.-)

Glaub dem Handbuch lieber nicht alles

Der 2/3 Finger Test ist ok.

Es ändert sich jedoch ein wenig wenn du von 13/48 auf 13/52 gehst. (Ritzel 13 / Kettenrad 52)

Die 100% Methode ist:
Zwei Mann auf die Sitzbank und schön weit einfedern. Die Kette wird wenn die Schwinge ca. gerade steht am meisten gespannt sein. An dieser Stelle muss sie sich per Hand noch etwas hoch und runter bewegen lassen. Minimal reicht.

Bei mir ist das dann oben direkt hinter dem Schwingenschleifer Minimum 55 mm. (zwischen Schwinge und Kette innen oben) Wenn ich 60 mm erreiche spanne ich nach.

Grüße
M@tt

Danke für eure Antworten,

dann habe ich bislang zu stramm gespannt. Ich habe gestern mal versucht zwei Finger drunter zu schieben. Passte gerade mal so und entspricht etwa 4cm - sie stand dabei auf dem Seitenständer. Demnach wäre sie immer noch ein wenig zu stramm. Dabei wollte ich sie eigentlich Nachspannen.

M@tt wrote: Glaub dem Handbuch lieber nicht alles

Das denke ich auch

Bei meiner neuen 125ger RR LC beträgt der Durchhang der Kette 55mm, wenn sie auf den Rädern steht(also nicht aufgebockt).
Laut Handbuch sollen es jedoch nur 20mm sein(?).

Jetzt wollte ich es mal genauer wissen und habe das Hinterrad wie hier im Bild (siehe Link) in die Mittelstellung positioniert (das Federbein war schnell ausgebaut)




In dieser Position hat die Kette den größten Kettenweg, wobei sie dann so stramm gespannt ist,das sie sich nicht mehr locker bewegen lässt (Durchhang 0).

Demnach sollten eigentlich die wie vom Werk (oder Händler) eingestellten 55mm passen?

VG
Michael

Nicht vergessen das beim der Messung der Kettenspannung der Leerlauf eingelegt sein muss!