Beta RE 125 Anspringen und Choke...

Guten Tag an alle Beta Begeisterten ,

Ich hab seit ein paar Tagen eine Beta RE 125 gebraucht gekauft.
Sie hat 7000km und ich hätte da ein paar fragen :)

1. Wie genau starte ich die Maschine im Choke, sodass der Motor nicht abwürgt und ich losfahren kann?
2. Wenn der Choke zu ist also unten ist die Maschine mit dem E-Starter starten und dann erst einmal kurz
warten bis er "bereit" ist?
3. Muss ich zum Moped starten Gas hinzu geben?

Das waren meine Fragen. Tut mir leid falls sich jetzt die Hand auf die Stirn legen aber ich bin neu hier

Ich wünsch allen noch einen schönen Tag und würde mich über eine Antwort freuen!

Willkommen im Forum
Aller Anfang ist schwer, das sollte man nie vergessen

Vergasermotoren haben so ihre Eigenheiten.
Ob der und wie viel Choke benötigt wird, hängt von der Motor- und Außentemperatur ab und ist von Modell zu Modell verschieden. Du musst und wirst mit der Zeit ein Gefühl dafür entwickeln.

Bei kaltem Motor kann es hilfreich sein, ihn kurz laufen zu lassen, bevor du losfährst. Komplettes Warmlaufen ist nicht erforderlich und schadet nur unnötig Motor und Umwelt. Wenn der Motor Gas annimmt, kann es losgehen.

Beim Startvorgang Gas geben ist in der Regel kontraproduktiv. Modellabhängig kann es aber gerade bei heißem Motor auch förderlich sein.

Wie gesagt, du musst und wirst mit der Zeit ein Gefühl dafür entwickeln.

Danke für deine Antwort!

Also dass heißt: Der Choke ist aus, da es draußen warm ist. Ich ziehe die Kupplung und ich muss dann auf dem E-Starter eine weile drauf bleiben oder? Und dann warten bis er Gas annimmt und dann kann ich losfahren?

Auch wenn es draußen warm ist wirst du bei kaltem Motor den Choke etwas brauchen (kürzer als bei niedrigen Außentemperaturen).
Den E-Startknopf muss man je nach Bedingungen bis zu ein paar Sekunden drücken bis der Motor von alleine läuft. Wenn der Motor Gas annimmt, kannst du losfahren, den Choke nach einer kurzen Weile, auch das musst du ausprobieren, wieder "ausschalten"


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Vielen Dank für die Hilfreichen Antworten!
Dann werde ich das mal so probieren :)

Ich habe es jetzt versucht und das Problem ist folgendes:

Ich habe den Choke aufgemacht und wenn ich dann die Kupplung ziehe und den E-Starter eine weile halte springt sie nicht an. Woran könnte das liegen?

Die Starterdüse im Vergaser der RE 125 ist sehr klein. Sie ist fest eingepresst und zweiteilig. Ein Teil sitzt im Vergasergehäuse wie allgemein üblich, der zweite Teil, das Gegenstück sitz ebenfalls fest in der Schwimmerkammer in einer Aussparung der Dichtfläche.

Beide Teile müssen zum verbessern des Startverhaltens von einem Fachmann aufgerieben werden. Jeder BETA-Händler sollte eine bebilderte Anleitung dazu haben oder diese bei uns abrufen.

Das beseitigt zu 90 % die beschriebenen Probleme.

Frank

Erstmal: Vielen Dank!

Aber so wie ich es gerade probier habe springt sie gar nicht an. Muss ich den E-Starter arg lange halten? oder was könnten noch Probleme sein, dass sie nicht anspringt?

benzinhahn auf ?
sprit kein diesel drinn ?
is sie abgesoffen ?
dann kerze raus und ohne gas und ge4schloßenen benzinhahn kurz durchorgeln
und wenn die kerze trocken ist wieder einschrauben und starten versuchen .

evtl mal ne ander kerze probieren auch diese gehen gerne mal kapput.

der anlasser sollte eigentlich keinen orgien unterzogen werden.
normalerweise springt ein fahrzeug nach ner zeit an oder hustet wenigstens mal .

Bei den vielen Startversuchen...
Hast mal die Batterie inzwischen mal voll aufgeladen ?
-Weil wenn die schlapp ist hilft alles andere auch nix... außer ankicken evtl...
Viel Glück bei deiner Fehlersuche