Drosselklappensensor / Vergaser 125 LC 4

Wenn du meinst du musst eine neue Nadel kaufen dann ist das halt so


Mit dem Ölwechsel ist vor dem Winter eh keine schlechte Idee. Das mit der Schraube ist nicht so gut, das Gewinde reparieren könnte schwierig werden.

Für's nächste mal: Nimm dir nen großen Schraubendrehergriff und klopf ein paar mal ordentlich gegen den (eingebauten) Vergaser. Soll in so einem Fall durchaus schon geholfen haben ...

kauf dir nen papierbenzinfilter.
die filtern einfach am besten. dann gibt es auch kein nächstes mal.
habe schon seit jahrzehnten kein problem mehr mit dreck im vergaser.

Den Benzinfilter werd ich einbauen. Denke auch, dass das notwendig ist. Das Gewinde an der Standgasschraube hält noch, werd im Winter aber nen Gewindeeinsatz einbohren. Ist zwar eng, müsste aber funktionieren

Mess vorher die Gewindesteigung, das dürfte ein Feingewinde sein. Benzinfilter ist eine sehr gute Idee.

Mit dem Feingewinde könntest Du recht haben. Werd ich messen und ne passende Hülse einsetzen.

Ich hab vor Jahren mal an einer KLE 500 nen überlaufenden Vergaser gehabt. Da war es zunächst ne veraltete und verschlissene Nadel, als ich welche aus dem Zubehör verbaut hatte, machten die nach kurzer Zeit auch Stress.

Als ich ne neue originale Nadel gekauft und die Maße verglichen habe, stellte ich fest, dass die Zubehörnadeln ungenau waren. Vielleicht hat Beta da in den CVK Vergasern ähnliche Probleme. Die nächsten 1000 km werden zeigen, ob es nur Dreck im Sprit war oder vielleicht doch an der Nadel lag.

Gruss Optimo