Beta RR 125 LC 2016 stottert unter last

Moin,
Ich habe eine Beta RR 125 Lc die bei hoher Drehzahl und Last anfängt zu stottern. Der Vergaser hat dann eine neue Schiebermembran bekommen und wurde gesäubert. Das Motorrad hat schon 40 Tsd Kilometer drauf ist also recht durch.
Hat hier jemand eine Idee wieso?
Wenn ihr infos braucht einfach Fragen.

Spritversorgung und Schwimmerstand würde ich mal prüfen.
Und Vergaser und Düsen noch mal reinigen bzw ins Ultraschallbad.

Habe alles schon überprüft und im Ultraschallbad gereinigt

mal auf der elektrischen seite gesucht?
zündungsbauteile, wackelkontakte......

es reicht nicht, den vergaser als ganzes ins u-bad zu legen.
dann wird der nur aussen sauber.

du musst schon zerlegen, die bohrungen ggf. mit pfeiffenreiniger
durchputzen und vor allem die düsen durchpusten.

die werden dann kontrolliert, in dem man die gegen das licht hält.

AUF KEINEN FALL MIT EINEM DRAHT IN DEN DÜSEN RUMPORKELN !!!

bedüsung hier posten hilft.

stottern bei hohen drehzahlen deutet darauf hin, dass der sprit
nicht ausreichend nachläuft (ist ein spritfilter verbaut? austauschen).
kann an zugesetzten düsen liegen, muss aber nicht.

oder aber der luftfilter "halb" zugeklebt. für halbgas geht noch genug luft durch,
bei WOT reichts dann nicht mit der luft.
mach doch mal ein bild vom lufi und stell das hier ein.

Den Vergaser habe ich zerlegt und die Düsen sind auch Frei. Bedüsung weiß ich nicht ob die Original ist der Vorbesitzer war nicht gerade zuverlässig. Spritfilter ist nicht drin und ich habe schon kurz den Luftfilter rausgenommen. Hat alles nichts gebracht.
Zündung muss soweit ja laufen da man sie im Stand hochdrehen kann und Wackelkontakt macht auch keinen Sinn weil ich nie schneller als genau 57 (laut Tacho) komme.

SimonPe05 wrote: Bedüsung weiß ich nicht ob die Original ist der Vorbesitzer war nicht gerade zuverlässig.

und was stimmt jetzt an dem satz nicht?

was meinst du? Übrigens lief sie vorher das Problem hat einfach zufällig bei der fahrt angefangen

wenn man ein gebrauchtes fahrzeug mit vergaser kauft, dann prüft man
IMMER die bedüsung, wenn man das fahrzeug länger fahren will.

im zweifel die düsen alle (!) komplett neu machen. das erspart viel ärger.
gerade, wenn die kiste leidlich gepflegt wurde.

wenn wir dir weiter helfen sollen, dann wäre ein wenig mehr kontext hilfreich.
wann genau ist der fehler aufgetreten, wie lange (km) bist du vorher schon gefahren?
wie lange fährst du die karre schon, wann war der letzte service? was wurde gemacht?
was hast du alles schon hinsichtlich fehlersuche gemacht?

ist sonst wirklich schwierig zu helfen, wenn man dir das alles aus der nase zeihen muss.

Okey tut mir leid ich weiß nicht was du brauchst.
Der Fehler ist aufgetreten als ich morgens (im kalten) gefahren bin. ich bin vorher ca. 4000 km gefahren.
Öl und Luftfilter wurde immer regelmäßig gemacht. Seit dem Problem habe ich den Vergaser gereinigt und die Schiebermembran ausgetauscht da die ziemlich durch war. Ich habe den Luftfilter und die Düsen überprüft überprüft.
Ich nehme morgen den Vergaser raus und schaue welche Düsen eingebaut sind