Beta RR 2024 - Der neue Modelljahrgang

Keiner zeigt sie früher!

Geänderte Kühler mit "Dellen" für mehr Lenkeinschlag find ich gut, aber bei den 4T ist ja links der Spannungswandler das limitierende Element. Wir hatten ja öfters schon die Diskussion über mögliche Modifikationen in dem Bereich. Hat sich da inzwischen was getan oder gibt es Ideen? Wäre doch mal ein schönes Bastelobjekt/eine Kleinserie für einen der Edelschrauber hier...

Ich bin diesbezüglich noch nicht weitergekommen. Und dran rumfräsen wie bei dem Werksmopped von Holcombe möchte ich eigentlich nicht auf eigene Faust.

Das Problem ist eigentlich nicht der Laderegler sondern der Anschlussstecker der den Lenkeinschlag begrenzt. (Bei mir jedenfalls)

Also da dran rumfräsen bringt nicht viel. der muss dafür auch anders Positioniert werden.

Auf dem Bild ist der Regler ja auch um 90° gedreht. Eigentkich zeigt die Beschriftung ja nach vorne und nicht nach oben.

Ja, gedreht werden müsste er sicher wg. des Steckers. Ich hätte jetzt gesagt, dass die Gabel auch ohne Stecker zumindest an der letzten Kühlrippe schleift, aber vielleicht passt es auch knapp/mit minimalem Wegschleifen der Kühlrippe.

Aber das wird jetzt zu sehr off topic, bei Bedarf gerne im separaten Thread. Ich wäre da schon sehr an einer Lösung interessiert.

Hier der passende Thread:

betabikes.de/ku...-lenkeinschlag#88136

Die neuen Kühler hätt ich gerne mal in der Hand, oder zumindest ein gutes Foto davon.
Die kleine Strebe hinten hab ich auf den Fotos der neuen Modelle schon gesehen.
Interessant wäre ja ein Kühlerschutzgitter, welches den Kühler seitlich schon mal so halbwegs schützt mit einer Wabenstruktur oder so.

Selbst gedengelt?

Nachdem sich ja nun nicht so viel geändert hat (bin auf die Preise gespannt), möchte ich mal das Design loben. Ich finde es sehr schön und freue mich, dass doch mehr Fläche gestaltet wird, wie bei dem 2023er Jahrgang.

So ein ital. Bike darf auch gerne richtig gut aussehen...

Ich würde mir mal eine Xtrainer Racing wünschen