Beta RR 350 Übersetzung?

Moin 4rum,

nachdem ich nun doch recht schnell und unerwartet eine Beta gefunden habe , gleich mal meine nächste
Frage überwiegend an die 350er-Fahrer: (ich habe jetzt MY2013, aber das sollte ja keinen Unterschied
machen?!)

Mit was für einer Übersetzung fahrt ihr was?
Das sowas immer auf die Fahrweise, etc. ankommt, ist klar. Eure Antworten sollen mir nur als grobe Orien-
tierung dienen. Deswegen bin ich auch für jede Antwort dankbar.

Gruß
kA

ich fahr 13:50 (ebenfalls 2013er 350). Für mich ok, kurz genug für´s Trial-Rumspielen und - so wie die Kiste obenraus dreht - auch lang genug für Verbindungsetappen.

13:50 ist ganz ok. für enge singletrails mit viel stufen und kanten würde ich mir noch ein 12er ritzel zulegen. das kostet nicht viel, ist schnell gewechselt und man kann den 3.Gang öfter mal einsetzen.
in grunde fährst du dann eh alles im 2.+3.
den ersten braucht man nicht mal unbedingt zum anfahren wenn man das 12er ritzel drauf hat.

Danke euch beiden schon mal!

Ist bei dem kleinen 12er der Verschleiß an Schwingeschleifer nicht relativ groß Habach?

Wie viel Zähne am Kettenrad würde das ca. entsprechen um die gleiche Übersetzung mit nem
13er Ritzel zu haben? Weißt du das zufällig?

winss.de/Fahrra...setzungsrechner.html

Oder per Hand:
50/12=4.17
4.17*13=54.17, na sagen wir einmal 54 Zähne

man sollte die kette nicht zu stramm spannen.
dann gibt's auch keine Probleme mit dem schwingenschleifer.

Das 12er hatte ich auch schon drauf, aber da ist sie mir im 1. zu hektisch. Ist aber sicher Geschmackssache und wie Habach schon sagte ist der Wechsel ja kein Akt. Probier's aus...

Dann danke ich euch

Ich werde mal schauen, was ich mache und dann berichten