EFI 350 Tank Batterie

Hallo,
habe die 2015er mit Einspritzung, bin sehr zufrieden mit dem Fahrwerk und der Leistungsentfaltung,
leider passt in meinen Tank nur 7,5 l und die Reservelampe geht nicht aus, auch wenn sie frisch getankt ist.
Die originale kleine Batterie habe ich gegen eine 7er Lithiumionen getauscht, so startet sie auch beim dem 10 ten mal in kurzer Zeit beim Klettern.
Uwe

Uwe wrote: ...beim dem 10 ten mal in kurzer Zeit beim Klettern...

Alles klar, up and down...

Viel Spaß.

Und ich dachte schon, das Problem mit der dauernd brennenden Reservelampe habe nur ich. Anfangs ging sie noch aus wenn man nachgetankt hat, aber jetzt leuchtet sie nur noch.

An einen Batterietausch habe ich auch schon gedacht. Springt Deine EFI *völlig ohne* Gasgriffdrehung einfach so an? Bei mir nicht wirklich, ich muss beim Starten i.d.R. ein ganz klein wenig den Gasgriff öffnen. Danach tuckert sie aber auch ohne weitere Gasgriffbetätigung fröhlich vor sich hin.

Ansonsten noch viel Spass mit der Roten!

Ist ja witzig, meine Lampe brennt auch immer... da hat sich wohl ein Fehler eingeschlichen. Einen größeren Tank würd ich auch verbauen, nur woher nehmen, gibt wohl noch keinen!

Meine Lampe brennt auch immer....
Und der tachogeber war gleich am Anfang schon defekt.

Nun jetzt habe ich ein anderes Problem. Nach einem Rennen am Sonntag in den Französische Ardennen, wollte ich das Motoröl wechseln.Es war aber fast kein Öl mehr im Motor drin!
Eine undichte Stelle konnte ich nicht sehen. Hat aber mit diesem Thema nichts zu tun...

Hallo,
meine startet immer ohne Gas, auch kalt, auch wenn sie mal gelegen hat. Der Tachogeber hat kein Problem. Manche 350er brauchen etwas Öl, da tauscht Beta meines Wissens den Ölabstreifring auf Kulanz, meine nicht, bin schon viel gefahren.
Uwe

Hallo,
bei mir brennt die Reservelampe auch permanent, gibts schon einen Lösungsvorschlag oder ne Rückrufaktion?

Des weiteren ploppt der viertakter ja mal gerne aus, meine springt danach meisten sehr schlecht wieder an und die Batterie ist nach 3 - 4 mal E-Start platt.

Bin nicht so begeistert von der ganzen Sache, gibt es schon andere Mappings ?

Gruß
Duke

Leute,

das Problem mit der Tankanzeige ist bekannt und schon ab und an mal vorgekommen. Ich glaube nicht, dass das Forum hier gross helfen kann. Nehmt Eure Händler in die Pflicht, dafür haben sie Ihre Marge. Weiter:

1. Es gibt diverse Mappings, z.B. für andere Auspuffanlagen.

2. Es gibt für jeden Händler einen Controller für die EFI als Werkzeug. Dieser kostet nur den Bruchteil dessen, was andere Marken von Ihren Partnern dafür verlangen. Wenn Euch jemand eine 350 EFI verkauft und den Controller nicht hat, will ich das wissen.

3. Da ab Juli alle 4T die EFI kriegen, werden die entsprechenden Tanks nicht allzu lange auf sich warten lassen, nehm ich an.

Frank

Des Problem ist der Reservesensor / Schwimmer
Mal ausbauen. Anschauen und eventuell. Gängig Machen

Redcat wrote: Leute,

das Problem mit der Tankanzeige ist bekannt und schon ab und an mal vorgekommen. Ich glaube nicht, dass das Forum hier gross helfen kann. Nehmt Eure Händler in die Pflicht, dafür haben sie Ihre Marge. Weiter:

1. Es gibt diverse Mappings, z.B. für andere Auspuffanlagen.

2. Es gibt für jeden Händler einen Controller für die EFI als Werkzeug. Dieser kostet nur den Bruchteil dessen, was andere Marken von Ihren Partnern dafür verlangen. Wenn Euch jemand eine 350 EFI verkauft und den Controller nicht hat, will ich das wissen.

3. Da ab Juli alle 4T die EFI kriegen, werden die entsprechenden Tanks nicht allzu lange auf sich warten lassen, nehm ich an.

Frank

Servus Frank,

wär schön wenn Du uns wegen der großen Tanks auf dem laufenden halten kannst, 3H Enduro mit dem kleinen geht/geht nicht/geht...je nach Strecke