Reifengröße/Wahl rr 350

Frage, bin am überlegen mir demnächst auf meine rr 350 anstatt dem originalen 140er Hinterreifen nen 120er drauf zu ziehen.
Zwecks Wendigkeit, bei meiner alten 250 war der Unterschied deutlich (positiv) spürbar.

Was haltet ihr davon?
Oder ist das für die eierlegende W ollmilchsau schon zu schmal?

Hallo, den 120er kannst Du auf jeden Fall fahren.
Der schmalere Reifen macht das Moped auf jeden Fall wendiger
Meine Frau fährt eigentlich immer einen 120er hinten, ich einen 140 - weils mir so angenehmer ist.
Das ist echt einfach Geschmacksache.

Hängt dann aber auch noch davon ab, welchen Reifen du fährst.

ich würde so vorgehen:

kläre welchen untergrund (weich, hart, steinig, sand, wald, nass, trocken, etc)
und welche ambition (rumrollen, training, wettkampf, etc) du verfolgst.
und, ob der reifen irgend welchen regularien entsprechen soll (FIM, StVO).

ist die haltbarkeit (km) wichtig?
welchen reifen (marke, modell typ) bist du bisher gefahren und was erwartest du von einem anderen reifen?

Wenn du die sachen für dich klar hast, kann das hier ein wundervoller reifenthread werden. :)

cruzcampo wrote: Wenn du die sachen für dich klar hast, kann das hier ein wundervoller reifenthread werden. :)

Oh ja, ich liebe Reifenfreds

Nene, um Gottes Willen, das soll kein Reifen thred werden.
Da hab ich meine 2 Marken/Modelle, die ich je nach Rennen variiere.

Wollte lediglich fragen ob es sinn macht an der großen 350 er für Enduro nen 120er zu montieren

Wendiger wird das Mopped auch mit korrekt eingestelltem SAG plus folgender Überprüfung des belasteten Durchhangs. Würde ich vor der Reifenfrage klären. Kostst nix.
Frank

Das mache ich immer sofort als erstes.
Passt alles soweit, trotzdem danke :)

Habe nur das Problem, mit einem ab und zu einknickenden Vorderrad.

Und das schlechte Anspring-Verhalten der Beta. Auch bei neuer Batterie.

Ansonsten top

Bierbomber10 wrote: Habe nur das Problem, mit einem ab und zu einknickenden Vorderrad.

>> Fahrwerk richtig einstellen/anpassen, Fahrergewicht -VS- Federn

Bierbomber10 wrote: ..Und das schlechte Anspring-Verhalten der Beta. Auch bei neuer Batterie.

Checks die du machen könntest

Kerze mal gewechselt?
Luftfilter gereinigt?
Zufuhr Benzin ok? Schnellverschluss
EFI mal angeschaut? Kommt was sollte an Menge?
neue Li-Ion?

Durchhang und Fahrwerk passt soweit.
Habe schon mit dem durchstecken der Gabel etwas experimentiert, noch keine perfekte Lösung.

Ich schätze es wird warscheinlich die Zugstufe sein und allgemein das geringe Gewicht bei den Betas am Vorderrad.

Luftfilter ist immer Frisch bei mir, der Rest passt auch.
habe extra eine neue Li-Ion Batterie gekauft, mit der ist das selbe Problem..
Aktuell habe ich sie eh beim Händler, da die Batterie auch teilweise während der Fahrt nicht geladen wird.
Vermute def. Spannungsregler..