A2 Maschine: BETA RR 430 oder KTM SMCR?

Das mag sein aber nur mal angenommen es geht bspw bei deinem Wheelie was schief du legst dich lang dein Moped fliegt in zuschauende Personen du bist auch verletzt kannst dich nicht verpi.... wer kommt dann alles? Keine Versicherung wird zahlen und Personenschäden sind meistens sehr sehr teuer. Soll nur mal nen Denkanstoß sein bzg keine Polizei und die erwischen mich schon nicht

Shit happens.
Das ist nicht nur so ein blöder Spruch, das ist ein Versprechen!
Shit WILL happen - and then it will hit the fan.
Unausweichlich, dafür muss man noch nichtmal extra Murphy bemühen!

125erHeizer wrote: Die Alp gefällt mir nicht so gut. Mit der 125er hats mich schonmal gelegt, da man immer am Kipppunkt fahren muss um den Wheelie zu halten. Ich denke m7t ner stärkeren Maschine sind Wheelies leichter, da Fehler durch Leistung korrigiert werden können.

Genau das Gegenteil ist der Fall: Vorm Überkippen BREMSEN , und zwar hinten.

Deine „Stunterfahrung“ hört sich eher sehr bescheiden an? Würde dir raten das du die Auswahl deiner bikes nicht durchs wie gut es wheelen geht triffst.

Aber zu deiner Frage die Beta währe auf jeden fall die bessere Option für wheelies und der gleichen auf Grund des geringen Gewichtes und Der guten Aufteilung von 50/50.

Die Ktm währe Natürlich nochmal etwas Stärker und sie ist etwas Hecklastiger aber aufgrund des gewichtes schwerer zu wheelen als die Beta.

Was Natürlich Altagstauglichkeit betrifft ist die Ktm besser aber auch teurer in der Anschaffung.
Solltest du dich für eine Rennmaschine entscheiden (Exc, Tm, Te...) Würde ich dir die Beta sehr empfehlen da die Motoren zu den anderen Marken Meiner Meinung nach langlebiger sind. Aber darüber kann man ja diskutieren

microfester ist von ner 125 4t LC auf ne BMW 650X-Moto aufgestiegen und wheelt damit so weit er will.
Das macht er aber auch mit nahezu jedem Fahrrad das er in die Hand bekommt, und mit der ALP200.

Wenn wheelen aber dein Hauptargument zum Motorradfahren ist, dann halte ich weitere Ratschläge für überflüssig

Onkel Fester wrote: microfester ist von ner 125 4t LC auf ne BMW 650X-Moto aufgestiegen und wheelt damit so weit er will.
Das macht er aber auch mit nahezu jedem Fahrrad das er in die Hand bekommt, und mit der ALP200.

Wenn wheelen aber dein Hauptargument zum Motorradfahren ist, dann halte ich weitere Ratschläge für überflüssig

Dem ist nichts hinzu zu fügen

Du fährst mit der beta illegal. Scheiss drauf ob die Polizei mehr oder weniger Ahnung hat oder was weiß ich.. Bau ein Unfall mit personenschaden... und Zahl dein Leben lang...

Mir geht es nicht nur ums Wheelen. Aber so bisschen "Stunten" würde ich schon gerne.

Warum kommt eigentlich nur die 430 und die smc in frage?

Naja Beta generell, weil ich mit der 125er sehr zufrieden bin. Und wenn ich schon ne Maschine nehme dann gleich ne stärkere und nicht ne 350er. SMCR ist in meiner näheren Auswahl, da ich einfach Supermotos mag. Aber auch Husqvarna 701 oder ne Suzuki DRZ 400 finde ich ansprechend. Ich bin mir halt noch unschlüssig. Mit der Beta könnt ich halt auch bissl Endurofahren mit Stollenreifen.