Betas korrekt transportiert

Echt schick....das Moped...

Servus,

halpgas wrote: Echt schick....das Moped...

der traumhafte 84er 6-Zylinder-Benziner LT etwa nicht :( ?

CU,
Sándor (Ur-LT-Fan)

sry wrote: Servus,

bereits ein über halbes Jahr bevor ich wußte, dass es eine 2012er Beta und somit eine rot-weiße werden würde, habe ich hellseherisch den passenden Transporter dazu angeschafft. Korrekter geht nicht, oder ;) ? Innenfoto mit eingeladener Beta folgt, es wird noch etwas umgebaut.

CU,
Sándor

Also wenn ich mir dein Moped so anschaue, muss ich mir auch so olle Felgenrandpickerl holen! Schaut gut aus!!!

Die tarnen auch an den schicken schwarzen Felgen die Macken vom feldmäßigen Reifenflicken..

tach ock
ich hab sowas gehabt beides ex bus und moped



nu hab ich madams bulli übernommen und halt die beta :lol:
vor dem bus hatte ich auch nen anhänger aber das gefiehl mir nicht
umziehen am straßenrad war mißt
man kommt schneller von a nach b
und ein bus fällt weniger auf als ein auto mit gerüstbret af dem anhänger
also nie mehr ohne bus
das ist nu der neue der wird auch noch umgebaut



gruß schmuddel

Hallo Transporterfahrende!
Habe bislang mein bike per Anhänger transportiert. Will jetzt aber dann doch zügiger von A nach B kommen und such nen kleineren Transporter als nen Bulli, mit dem im Alltag auch mal 5 Personen mitfahren können.
Ich denke daher für meine Alp 200 und eben andere Dinge einen Citroen Berlingo DoKa L2 zu kaufen (der mit umklappbarer Rückbank)
Hat von Euch schon jemand Erfahrungen mit diesem Wagen gemacht?
... sei es platzmäßig, aber auch zulassungstechnisch...
LKW Zulassung ist wohl in punkto Versicherung recht teuer.

Anregungen und Tipps willkommen

Gruß aus dem Schwarzwald
caprAlp

caprAlp wrote: LKW Zulassung ist wohl in punkto Versicherung recht teuer.

Das stimmt zwar im Prinzip aber es gibt da, anders als bei PKW, extreme Unterschiede je nach Versicherung. Bemühe mal einen oder besser mehrere Rechner im Internet und achte da insbesondere darauf die Angabe "LKW im Werkverkehr" auszuwählen.

Gruß
Werner

wen ich mich recht erinnere wird zumindest in Deutschland die Kfz-steuer bei lkw über die max. Zuladung berechnet !

allerdings muß man erstmal eine lkw Zulassung bekommen , früher reichte es bei einem bus die Rücksitze zu entfernen und eine riffelblechplatte als boden zu installieren . heute muß man (info eines bekannten)alles entfernen was mit den hinteren plätzen zu tun hat, also gurte , sitzbefestigungen usw damit diese nicht wieder eingebaut werden können


ob das ganze rentabel ist ??????

Hallo Budell und Hinterrad,
Hinweis "LKW im Werkverkehr" ist ein guter Ansatz! Klicke mich morgen mal durch nen Vergleichsrechner.
Mir geht's bei dem Wagen ja darum, auch die eingebauten Rücksitze (günstig versichert) mitzunutzen. ...wäre auch toll ggf. am Wochenende nen Hänger mitschleppen zu dürfen.
Richtlinien in letzten Jahren denk ich mal schärfer geworden (geschlossener Fahrgastraum, Verhältnis Ladefläche zu Laderaum, Zuladung, GG)
Verkaufsberater gab leider keine handfesten Infos. Mitunter würde das Hauptzollamt hinsichtlich Kategorisierung (PKW oder LKW) "weiterhelfen".

Ums mit Schorsch Aigner zu halten: Schau mer mal!

Gruß, caprAlp

Nicht vergessen:
LKW Fahrverbot am WE ....