Sportendurovergleich in der MOTORRAD ohne Beta

In der Vorankündigung des Sportenduro-Vergleichstests in der aktuellen Motorrad waren noch die Beta RR350 und RR390 aufgeführt. Beim Test haben sie jedoch gefehlt, was ich sehr schade finde.

Wäre doch cool gewesen, wenn wir die folgende Reihenfolge gehabt hätte
1. Platz: Beta RR350
2. Platz: Beta RR390
3. Platz: Husky FE350
4. Platz: KTM 350 EXC-F
5. Platz: Sherco 300SEF-R
6. Platz: Honda CREF400X

ich lese schon lange keine tests mehr.
die motorpresse ist viel zu abhaengig von
den anzeigenkunden, um wirklich objektiv
schwachstellen der bikes aufzuzeigen.
ausserdem hilft gerade bei sportenduros
nur selbst testen.
und die kleinen technischen macken der
bikes (und alle hersteller haben welche...)
findet man viel besser im www oder bei benzingespraechen
an der strecke oder bei veranstaltungen heraus

Die Vergleichstest von Motorrad kannst du doch eh vergessen, Da gewinnt immer eine BMW, auch wenn keine dabei ist.

Der Enduro Weltmeister ist unvergleichlich.

Für das Fehlen von BETA bin ich/sind wir in vollem Umfang verantwortlich. Das hat mehrere Gründe.

Den ersten und nicht unwichtigen Grund haben Habach und Schrammi sehr treffend beschrieben. Noch nie hat eine BETA bei solchen Tests wirklich hervorragend abgeschnitten.....

"Motorrad" ist keine echte Endurozeitschrift. Bist Du gut, nimmt es die wirkliche Zielgruppe nicht wahr oder nicht ernst, bist du schlecht, redet jeder drüber...

Der Testtermin war/ist eigentlich Quatsch. Sowohl für uns als auch für interessierte Fahrer. In 3 Wochen beginnt für alle wichtigen Hersteller das neue Modelljahr. Was nützt dieser Vergleich der 2018er Modelle dann noch? Allenfalls als Rückschau. Wir selber haben uns von 90% unseres Pressefuhrpakrs schon getrennt, den wir zu grossen Teilen bereits im Sommer 2018 in Dienst gestellt haben. Also nix mehr da bzw. die Böcke haben so eine Patina, dass sie noch zu Probefahrten taugen aber nicht mehr zum Photoshooting.

Konkret wurde nur nach RR 390 gefragt. Die gesamte Produktion zeitnah beim Test war durch Kundenorders komplett geblockt, sprich ausverkauft. Wem von Euch hätten wir das Bike für die Saison wegnehmen sollen, um den ziemlich sinnlosen Test doch noch zu ermöglichen?

Wenn Motorrad seine Termine und auch den Planungshorizont an die Modellzyklen anpasst, würde für mich heissen zwischen Juli und Oktober für die 2019er, sind wir gerne dabei.

Frank

Das ist mal eine 100% klare und wahre Antwort.

Für mich auch 100% nachvollziehbar.