Das wird nix

Ich habe meine BETA vor 3 Jahren blind in Nürnberg gekauft und wohne in Köln. Kein umliegender Händler konnte mir das gewünschte Modell zeigen. Das Problem gab es doch schon bevor wir wussten wie Corona geschrieben wird.

umschlu wrote: Ich habe meine BETA vor 3 Jahren blind in Nürnberg gekauft und wohne in Köln. Kein umliegender Händler konnte mir das gewünschte Modell zeigen. Das Problem gab es doch schon bevor wir wussten wie Corona geschrieben wird.

Wir betreiben alle ein Hobby welches in Deutschland selten ausgeübt wird im Gegensatz zu allen anderen Sportarten .Dazu kommt, viele kaufen gebraucht und nicht neu . Der Kreis der Käufer wird kleiner , habe ich mich dazu entschieden eine Sportenduro neu zu kaufen, stehe ich vor der Frage welche ? Beta ,KTM ,Husky ,Gasgas ,Tm ,Sherco ,Rieju , der Kreis der Käufer wird wieder kleiner und kleiner . Für mich ist es verständlich das nicht jeder Beta Händler alle Modelle da haben kann. Dafür bietet Beta ja die Testtage an und das finde ich sehr lobenswert.
Wir haben hier einen KTM Stützpunkthändler , inkl weiterer Marken, selbst er hat nur 2 bis 3 Modelle im Showroom ,dafür auf 100 qm KTM Bekleidung und Tassen ,Toaster und was sonst noch alles . Wir müssen damit leben ,wir betreiben halt ein seltenes Hobby ,klingt komisch ist aber so . Wenn ich mir Betas Verkaufzahlen anschaue ,können die nicht viel verkehrt gemacht haben

Ich hatte doch gar nicht gesagt, dass BETA etwas falsch macht. Ich wollte nur sagen, dass es nicht nur an Corona liegt, sondern sich durch Corona nur zugespitzt hat.

Habe ich auch nicht behauptet !

Nee, wenn der Umsatz stimmt muss ja auch alles in Ordnung sein. Das habe ich schon von zu vielen Managern so gehört.

Die Gemengelage ist zu komplex, um sie mit einzeiligen Beiträgen umschreiben zu können. Im Quartal vor Corona hatten wir im Schnitt etwa 400 unverkaufte Fahrzeuge im Werk. Natürlich nicht jedes Modell oder jede Farbe.

Jetzt haben wir gar keines und alles was wir bis März bauen, ist schon mit Orders durch den Handel gebucht. Ich wiederhole, Handel, nicht Endkunden. Das muss also nicht bedeuten, dass es bis dahin nix mehr zu kaufen gibt.

Ganz im Gegenteil, ich sammle gerade die Händlerinventuren für die EURO4-Ausnahmegenehmigungen und da steht noch einiges. Auch an vermeintlich nicht verfügbaren Bikes einschliesslich XTrainer und ALP 4.0.

Suchen hilft also nach wie vor.

Frank

Mein Händler hat auch noch 2021er Modelle stehen:

350
430

X Trainer

aber alles Standard keine Racing:(

Redcat wrote: Durch den kompletten Lockdown in April und Mai in Italien und die darauf folgende Kurzarbeit in Juni und Juli durch unterbrochene Lieferketten haben wir einfach 5.000 Einheiten von 22.000 für das Jahr geplanten Fahrzeugen nicht bauen können. Auch heute ändert sich der Produktionsplan noch täglich und die Company fährt, wie übrigens die Politik auch, auf Sicht.

Senza parole.

Frank

Ich glaube, dieser Absatz hätte als Antwort und Erklärung gereicht.


Die weiteren Absätze sind allerdings auch sehr lehrreich.

Hallo,

was du zitierst hast ist aber nur die halbe Wahrheit. Beta ist, anders als du es wohl von BMW mit ihren en kennst, ein kleiner, familiengeführter Hersteller und kämpft schon länger mit einer die Produktionskapazitäten übersteigenden Nachfrage. Die verschiedenen Modelle werden nacheinander gefertigt, die Händler können die vorab bestellen. Wer das mach, der bekommt auch welche. Ansonsten geht man, wenn das Produktionskontingent erschöpft ist, leer aus und muss seine Kunden vertrösten. Für wie lange kann man, wie du geschrieben hast, aber auch nicht sagen denn den nächsten Produktionsplan ist ja noch nicht bekannt.

Ansonsten würde ich dir doch raten, wählerisch zu sein. Fahre zwar "nur" eine Alp 200, weiß aber aus vielen Diskussionen hier das zwischen einer 2T RR200 bis hin zur 4T RR480 wohl Welten liegen.


Gruß
Werner

BudeII wrote: ...aber auch nicht sagen denn den nächsten Produktionsplan ist ja noch nicht bekannt...

nicht öffentlich bekannt...

BudeII wrote: ...eine Alp 200...

Ich weiß, dass der kleine Spaßmacher schon wieder fest eingeplant ist.




Wenn man an seinem "eigenen" Händler festhalten möchte und dieser nicht selbst liefern kann, könnte man ihn bitten, sich im Händlernetz über seinen Gebietsverkaufsleiter nach Beständen seiner Kollegen umzuhören. Es könnte gut sein, dass sich Händlerkollegen untereinander mit Mopeds aushelfen...