Alte Alp neues Heck

Wenn ich so etwas sehe frage ich mich immer ob ich nicht auch mal vernünftig fahren lernen sollte. falls ich das überhaupt jemals könnte.
@traildriver
Ich habe schon hin und wieder mal auch im Nachbarforum, Videos von dir gesehen. Du hast wirklich eine tolle Fahrtechnik.

Tolle Sachen, die man/n mit der kleinen Alp machen kann
Welche Veränderungen hast Du am Motor vorgenommen, welche Übersetzung fährst Du?

Hallo ich fahre (glaube ich ) die Serienübersetzung ist noch recht lang (steil Berg auf gehts nur im Ersten) weshalb ich öfters die sehr leichtgänige Kupplung benötige. Lange schleifen lasse ich sie aber auch nicht ,nur mal kurz reinlangen so das der Motor nicht abstirbt. Ich mag eher das sanfte vorankommen ohne spektakuläres Motor aufheulen lassen.Bereifung ist mittlerweile vorn ein Metzler MCE und hinten der Barum E11 mit "beschnittenen" Seitenstollen da diese Kombi noch "rumlag".Motor ist komplett Serie (also ich habe zumindest nichts darann verändert).

Ich habe das Glück das ein Bekannter etwas Wald besitzt "wo man schon mal nach dem rechten sehen muß" wegen illegaler Müllentsorgung usw.

Das trialähnliche fahren hat mich schon immer fasziniert ,dabei aber weniger die Kunststückchen wie rückwärts fahren oder auf der Stelle rumhüpfen.Die Engländer bezeichnen so etwas treffend als "scramble" mit dem Motorrad schwierige Geländestrecken bewältigen. Leider sind die als Scrambler bezeichneten heutigen Motorräder bestenfalls "schlecht Wege" geeignet.Damals wurde ein Punkt A und ein Punkt B bestimmt und dazwischen wurde durch "gescrambelt" sprich man suchte sich eine halbwegs bewältigbare Strecke,und dafür ist die Alp das ideale Gerät.

Die Kollegen hier im Forum mit den Evo Trialern dürften hier weit bessere Fahrfähigkeiten als ich besitzen ,aber danke fürs Lob. Das trialartige fahren kann aber jeder erlernen und wie gesagt training,training,training,zugegeben bin ich wohl auch "etwas" offroad verrückt was mich auch mit dem 4x4 vor nicht all zu vielen Hindernissen zurück schrecken läßt.

Hi Traidriver,
ich find das super das du dich so einsetzt, du kontrollierst ja wirklich jeden Graben sehr intensiv auf illegale Müllentsorgung, drehst ja bald jedes Blatt um. Das machst du sicher auch noch ehrenamtlich in deiner Freizeit. Respekt!
Ich kenn Leute denen rennt jedes Wochenende der Hund weg der muss dann gesucht werden dieser Ausreißer.

Respekt deine Fahrkünste sind sehenswert!
In so Waldstücke war ich am Samstag auch unterwegs.
Zu Teil steile Auf-/Abfahrten, da hätte ich mir ein wenig mehr Leistung und vielleicht auch ein paar Kilo weniger an der Alp gewünscht.
Nach einen Abwurf an einer Auffahrt ist es doch ein bisschen viel zum hochwuchten (oder ich bin einfach nur zu schwach).
Sonst macht mir die Alp viel Spaß, vor allem die Traktion ist für mich schon was neues. (Bis jetzt nur auf Stollenreifen unterwegs gewesen).

Gehört ja alles gar nicht mehr zum Thema...

waegg wrote: ...und vielleicht auch ein paar Kilo weniger an der Alp gewünscht. Nach einen Abwurf an einer Auffahrt ist es doch ein bisschen viel zum hochwuchten...

Ich hab bei unserem Alp-Abtrieb die Alp eines Teilnehmers gerade so aufheben können. An der Alp waren ergänzend zum Serienzustand Lenkerschützer, Navihalter, Werkzeug und sonst noch was um den Lenker herum montiert. Das macht es zusätzlich zum schweren Stahlhalter der serienmäßigen Lampenmaske, Blinker, Spiegel, Batterie,... echt beschwerlich.

Wenn ich aber doch eh nicht ganz regelkonform unterwegs bin, verzichte ich lieber auf einige Kilogramm. Dann wird das Leistungsgewicht auch spürbar besser.