ALP200 "Editione Speziale"

Servus miteinander,

ich habe die Bilder meiner damaligen ALP200 "Editione Speziale" wieder gefunden.
Anbei die Beschreibung der Umbauten und ein paar Bilder dazu:

Der Umbau in groben Zügen:
1. Am Rahmenheck wurden alle nicht benötigten Halterungen entfernt.
2. An der oberen Gabelbrücke wurde die Zündschlossaufnahme entfernt.
3. Originale Lampenmaske incl. Halterungen, Tacho, Blinker etc. entfernt und durch die Beta REV3 Carbonmaske + kleinen Digitacho ersetzt (hierfür war die Änderung der oberen Gabelbrücke notwendig).
4. Originale Auspuffanlage durch Xracing Endschalldämpfer + Edelstahlkrümmer ersetzt. Somit konnte auch gleich, dank dem fehlenden Röhrchen am Krümmer, das Sekundärluftsystem elegant entfernt werden.
5. Original Rücklicht + Blinker durch das kleine Polisport-Rücklicht ersetzt.
6. Umbau auf die kleine Sitzbank der Urban.
7. Stahllenker durch ZAP-Alulenker ersetzt.
8. Änderungen an der Elektrik: Sicherheitsschalter / Kupplung entfernt, Sicherheitsschalter / Ständer über angeklebten Magneten gebrückt. Da der Teil des Kabelbaumes, der die komplette Front versorgt, durch den Umbau auf die kleine Lampenmaske nicht mehr benötigt wird, habe ich alle offenen Stecker abgedichtet und den kompletten Kabelstrang unter dem Tank verstaut. Durch´s Entfernen des Sekundärluftsystemes ist dafür jetzt genügend Platz. D.h. der originale Kabelbaum muss nicht vergewaltigt werden sondern kann so bleiben wie er ist………das wird sich beim „Zurückbauen auf die TÜV-Konfiguration“ auszahlen.
9. Anbau des originalen Motorschutzes aus dem Beta Zubehör.







Und hier noch die Eigenbau-Fussrastenaufnahmen:






Hmmmm, wenn ich mir die Bilder heute so ansehe..............war ein geiles Gerät.

Immer noch pornös

Alleine der linke Fußrastenhalter wäre schon eine "Kleinserie" wert.

Leider bin ich für Metallarbeiten zu unbegabt, - Aber es gibt ja hier im Forum Spezialisten.

Vielleicht greift jemand die Idee auf..........

Ich nehme dann die erste.

Servus Fox,
die rechte sieht genauso aus....bloß gespiegelt. Inzwischen wäre ein Nachbau sogar noch einfacher, da es das aufgeschweißte U-Stück bei Jochen Baden für 5Euro zu Kaufen gibt.
Ich hab es damals aus dem Vollen gefräst weil ich keine Möglichkeit sah mit Heimwerkstattmitteln die kleinen Eckenradien durch Abkanten herzustellen.
D.h. man müsste nur den abgesetzten Ausleger (Freigabe Seitenständer) fräsen, und der ist sogar ein "Gleichteil".....sprich, passt links und rechts. Und eine kleine Schweißvorichtung....dann könnt es schon Losgehen.

Mikka wrote: ...Hmmmm, wenn ich mir die Bilder heute so ansehe..............war ein geiles Gerät.

Das war sie!



Ist es nicht toll, irgendwann fängt jeder an, die Alp 200 nach seinem Geschmack zu verändern. Die kleine Beta lädt mit ihrer überschaubaren Technik und ihren vielseitigen Fähigkeiten geradezu dazu ein, an ihr zu schrauben.

Dabei kann dann ein richtig schickes Offroadmoped entstehen...





Mit manchem von uns entwickelten Teil haben wir bereits einigen von euch aushelfen können:

Wem unsere Teile gefallen, der kann sich ja bei mir melden.

Ja Ja die Editione Speziale.

Da gabs doch auch im Offroadforen.com das mega Thread.

Lecker is sie fei scho...

Tom

Servus Kordl,

den gibt´s immer noch: klickklack

Aber die ganzen Foto´s sind futsch.

Ja hammer schaute echt gut aus die Alp.