Hilfe, finde im Forum und Netz nix dazu...

Moin zusammen,

würde meiner Alp 200 gerne Klappspiegel und Handschützer gönnen, ist ja bald Weihnachten.

Bezüglich Handschützer, da ist der Serienlenker ja glaub Stahl in 22mm? Daher müssten Schützer mit der Angabe 22-28 mm doch ranpassen?!?
Leider lässt sich der Ebay link nicht einfügen.

Bezüglich Klappspiegel, da werde ich nicht schlau. Welches Gewinde haben denn die Serienaufnahmen an der Alp 200? M8 Rechtsgewinde oder M10???

Danke für eure Mithilfe.

Grüße
Sebastian

Moin Sebastian ,

Jumpstumper wrote: Daher müssten Schützer mit der Angabe 22-28 mm doch ranpassen?!?

Von der Aufnahme her Ja

Jumpstumper wrote: Bezüglich Klappspiegel, da werde ich nicht schlau. Welches Gewinde haben denn die Serienaufnahmen an der Alp 200? M8 Rechtsgewinde oder M10???

Klappspiegel sind bei den ALP´s Serienausstattung bei deiner wohl nicht mehr vorhanden .

M 10 eine Seite Rechtsgewinde die andere Linksgewinde


Meine Teile kaufe ich beim Händler der hilft mir auch wenn ich mal ein richtige Problem mit der ALP habe .

Grüße aussem Pott

vom buergermeister

Hi, Danke sehr.
Dann weiß ich über die Spiegel jetzt Bescheid wegen Gewinde etc.
Bei meiner gebrauchten waren die Serien Spiegel nicht mehr da, nur so riesen große starre. Sieht halt unmöglich aus. Brauch ich aber schon. Zumindest links.

Der Serien Lenker hat aber 22mm, oder? Das muss ich noch genau wissen.

Grüße

Jumpstumper wrote: Zumindest links.

Besser beide ist deine Sicherheit

Jumpstumper wrote:
Der Serien Lenker hat aber 22mm, oder?

So ist es

Ja,

lieber sind mir auch beide Spiegel, fahre gerne mit Blick nach allen Seiten (gerade beim Abbiegen).

Ich schau gerade, was dann mit den Spiegeln geht. Wenn ich das recht verstanden habe, dann sind die Gewinde M10 und für rechten Spiegel mit Rechtsgewinde und links eben für links!?! Da komm ich um Original kaum rum.

Die meisten Sets gibts für M8, aber auch M10. Allerdings beides dann für Rechtsgewinde. Oder Adapter M8 auf M10 kaufen, aber da ist es mit Gewinderichtung ähnlich, bisher nur Rechtsgewinde

Danke für deine Hilfe

EDIT: Hab eben mal beim Beta Händler geläutet: 80€ das Set inkl. Versand... Aua, da hats mir kurz den gezogen. Nochmal überdenken.

Jumpstumper wrote: ...Aua, da hats mir kurz den gezogen. Nochmal überdenken. ...

Ist gar nicht so kompliziert. Fast jeder Universalspiegel passt auf deine Alp. Hier z.B. kostet ein Satz Spiegel noch keine 20,- Euro inkl Versand.

Jumpstumper wrote: ...Der Serien Lenker hat aber 22mm, oder? Das muss ich noch genau wissen...

Stimmt, nachzulesen im Alp 200 TT-Projekt.

Aber diese Spiegel sind ja wegen Rechts/Linksgewinde nicht unbedingt beide passend, oder? Wenn nur links oder nur rechts...
Evtl. muss ich mit Adaptern das Problem lösen. In vielen Beschreibungen (so es denn eine deutschprachige ausführliche gibt) ist zwar das passende Gewinde dran, aber wenn ich auf einmal rechts und einmal links im Gewinde achten muss passt wiederum gar nix, was ich bisher gefunden habe.

Und das mit dem Lenker... Asche auf mein Haupt, meinte es irgendwo gelesen zu haben, fand es aber nicht mehr. Wobei evtl. aufgrund neuer Griffe, Lenkererhöhung und Handschützer evtl. ohnehin gleich ein 28er kommt.

Aber im Grunde alles Wurst, will doch ohnehin nur fahren. Aber Wetter und Termine und das böse frühe Dunkeln

Jumpstumper wrote: Aber diese Spiegel sind ja wegen Rechts/Linksgewinde nicht unbedingt beide passend, oder? Wenn nur links oder nur rechts...

Die passen, einer links, der andere rechts.

Bevor das Thema zur unendlichen Geschichte wird .

Der rechte Spiegel hat ein Linksgewinde , die Klemmung der Grimeca Bremsarmatur gibt es so vor .

Der linke Spiegel hat ein Rechtsgewinde entsprechend der Klemmung der Kupplungsarmatur .

Mögliche Lösung wenn nur Spiegel mit Rechtsgewinde vorhanden sind ; eine Klemmschelle der linken Armatur auch rechts montieren

Für die Spiegel gibt es zwei Teilenummern 200er & 4.0er sind identisch .

Mit Monsterspiegeln, Hebelschützern und und und am Lenker, büßt die kleine Alp einen Gutteil ihrer Leichtigkeit ein.
Im Vergleich ist das deutlich zu spüren, wenn auch noch der schwere Scheinwerfer samt Stahlrahmen gegen was leichteres getauscht wird.

Weniger ist offroad ist definitiv mehr.