Alp 200 tourentauglich machen

Hier hab ich Fotos der Rogal Big Rally an einer Alp 200 gefunden. Der Besitzer schreibt: "highly recommended!"
www.facebook.co...sts/1170222763694703

Außerdem sind mir zwei Systeme aus Fernost ins Auge gestochen, die in der Bucht und bei der Amazone zu haben sind:
Rhinowalk Satteltaschen 18 Liter (2 x 9 Liter) www.amazon.de/gp/product/B0BTCZSTGB/
Wild Heart Satteltaschen 2 x 18 Liter www.amazon.de/gp/product/B0BRP2W2LF

Die Letzeren erscheinen mir doch ziemlich groß, auch wenn ich 30 Liter Gesamtvolumen brauche.

Wie immer die Frage was du machen willst ...

Wenn du 30l Volumen brauchst und das ganze Gewicht an das Heck packst, wird das bei "schwererem Gelände" dann mit "etwas Glück" die Grätsche machen. Das Alp Heck ist "von mir gefühlt" dafür eher nicht gebaut.

Meine Wahl auf der Alp 200 wäre: Schmaler Tankrucksack (< 5l), Kleine Hecktasche (<20l) und Trinkrucksack (< 5l) - und dabei nicht zuviel Gewicht auf das Heck.

Kannst ja mal berichten, wie sich die Systeme aus Fernost schlagen. Ich hab mir gerade die "große Lösung" von Mosko Moto für die Alp 4 gekauft - aber noch keine Erfahrung gesammelt.

P.S: Pass auf das die Teile am Heck nicht in das Rad "reinschwingen", die Beifahrerrasten sind da hilfreich beim verzurren.

wie sieht es bei den geliebäugelten taschen denn mit den
Endtopf aus ? wäre mir zu brissant

Yepp, Auspuff ist auch so ein Thema ...

moskomoto.eu/co.../exhaust-heat-shield

Eine Alp 200 tourentauglich zu machen, hab ich ja lange genug entworfen und getestet.
Ich meine, wenn u. a. Freds in Betracht gezogen werden, gibt’s nichts Schöneres, als mit ner Alp ne Tour zu fahren!
Einsatzklar 2013
Einsatzklar 2014
Bild # 106 war das Endmodell zum Trialwandern (In Gedenken an DEKO)
Steckdose.#6
Notausrüstung/Bordwerkzeug.
Utensilien für unterwegs.
gruß trebeta

Tolle Ideen die du da hast .Mich wundert nur die Sitz"polsterung" bei gerade einer Tourenalp .

Tolek wrote: ..Mich wundert nur die Sitz"polsterung" bei gerade einer Tourenalp

Die, die mich kennen wissen, ich fahre fast nur im Stehen. Ausgenommen durch Ortschaften und längeren Zwischenetappen auf ausgebauten Straßen. Wobei ich immer von Trialwandertouren, ≤ 200Km/täglich, ausgehe, nicht von Langstrecken-Motorrad-Touren.
Dazu bin ich noch 1,91m groß und habe einen BMI (Antwort wenn ich ihn berechnen lass: suchen Sie sofort einen Arzt auf) .
Um entspannt im Stehen zu fahren, habe ich bei meiner ALP 200 eine Lenkererhöhung + Hochlenker eingebaut, die Rasten gedreht und um 4cm verlängert. Abstand gleich meiner damaligen Montesa 4RT. Bild #57 .

Wenn ich mich dann mal gesetzt habe, um bequem und ermüdungsfrei fahren zu wollen, saß ich immer am Ende der Sitzbank. Auch Dank der Heckverlängerung um 6cm.
Das Aufstehen aus der normalen Sitzposition (auf der Sitzbank vorne) war und ist verdammt schwierig.
Also habe ich mir gedacht, du benötigst doch nur das Ende der Sitzbank, so blieb bei mir der Keil-Stummel einer Sitzbank drauf. Der Keil-Stummel verhindert auch das Vorrutschen in die Sitzmulde.
Vorteil, ich komme auch in brenzlichen Situation mit beiden Beinen, zumindest mit einem Bein, auf den Boden, da Sitzmulde frei.
gruß trebeta

Hallo Leute, ich hab Neues zum Satteltaschen-Thema:

Ich hatte zunächst ein Mail an 21brothers geschickt, mit der Frage einem für die Alp 200 passenden System und dessen Lieferzeit. Sie haben mir in einer sehr freundlichen Antwort sowohl die Rogal Rally, Rogal Big Rally und die Small Pocket 2 x 15 Liter empfohlen. Die Lieferzeiten liegen momentan bei 3 - 5 Wochen. Leider läuft mir die Zeit davon. Ich möchte schon Ende nächster Woche auf Tour gehen.

Deswegen hab ich mir - Amazon macht's möglich - drei Systeme zum Ausprobieren bestellt.
1. Kriega OS-Base und 2 x OS-12 mit zusammen 24 Liter Volumen (Im Sonderangebot für zusammen 280 Euro)
2. Ein dem Kriega-Set ähnliches System von Rhinowalk mit Base und zwei Taschen für zusammen 95 Euro (ebenfalls Sonderpreise)
3. Die oben schon von mir erwähnten Rhinowalk Satteltaschen mit 2 x 9 Liter, die ich gestern schon bekommen habe und auf den ersten Blick und Versuch gar nicht so schlecht fand, bis...

Wenn Interesse besteht, kann ich gerne meine Tests mit Fotos dokumentieren und hier einstellen. Wenn ja, soll ich dazu einen eigenen Thread aufmachen?

Nee, schreib ruhig, ist schon interessant.
Auch wenn ich immer noch ganz bei Nomi bin

Nomi wrote: mit der ALP200 im Offroad willst du nach der vorhandenen Tankfüllung nicht mehr weiterfahren.

- vielleicht seid ihr ja alle 1,60 und 48kg, dann kann ich mir das vorstellen mit Alp200 und Tour.

Ich bin halt eher 195/100+ und finde die kleine Alp für ein Stündchen, 2 durchs grobe Gelände zu knattern super, auch zum Baggersee reichts noch - danach ist aber Schluss mit lustig.
Könnte mir das auch als eine Art Selbstgeißelung vorstellen oder um sich und der Welt zu beweisen, daß es geht - schließlich war auch auch mit der Multistrada u.a. auf dem Sommeiller und dem Parpaillon. Geht, klar, trotzdem war der 2. Versuch mit der Alp spaßiger ;)

Viel Erfolg und berichte gern von Deinen Taten!

Uli8 wrote: ...und finde die kleine Alp für ein Stündchen, 2 durchs grobe Gelände zu knattern super, auch zum Baggersee reichts noch - danach ist aber Schluss mit lustig...

Jeder wie er will.


Bei der Lombardei-Ausfahrt starten wir morgens um 10 Uhr und kommen zwischen 16 und 17 Uhr wieder zurück im Hotel. Spaß haben wir jeden Tag bis zur letzten Minute...


...Und auch hier mit Gepäckrolle und Rucksack hatten wir täglich ein Riesenvergnügen.