alp 4.0 reifen

Hallo, habe heute auf meiner ALP 4.0 nen Metzeler Karoo 3 montiert 140/80 18 70r (war grad nix anders da) und muss sagen....der kann ja garnix....kommt da bloss nicht in anspruchsvolles Gelaende....schon ne nasse Wiese ist schon für ne ungewollte akrobatische einlage gut......der kommt wieder runter und ein gescheiter stoppler drauf...gruss peter

Naja, ich denke mal das war abzusehen. Mit ner nassen Wiese tun sich viele Enduroreifen schwer.

Auf der Alp meinen Liebsten haben wir den MITAS E09 Dakar montiert. Der ist (für uns) generell gar nicht mal so schlecht, weil wir auch relativ viel Straße fahren.

Aber auf ner nassen Wiese hat man mit dem MITAS leider auch Probleme.


Gib doch bitte mal ne kurze Info darüber ab was du als Nächstes fährst.

Hallo, denke an MTZELER SIX DAYS....mein problem iss grosser Anteil an Strasse aber immer wieder Gelände und dann heftig...habe vorne Metzeler Uni Cross..gibts leider nicht mehr für hinten als 140 oder
130ger.aber ein super stoppler....
Ich moechte gerne ne laengere Tour im Urlaub machen ohne dass mein Reifen bei 1000km runter iss! evtl Michelim Desert? Oder doch Mitas....aber der Karoo 3 ist nicht wirklich schlecht nur für mich leider ein Fehlkauf.....auf der Strasse echt gut. Gruss Peter

peterchen wrote: ....mein problem iss grosser Anteil an Strasse aber immer wieder Gelände und dann heftig...

Mal über einen zweiten Satz Felgen nachgedacht?

Klar hab ich auch ueber zusaetsliche Felgen nachgedacht, wenn jemand welche guenstig abgibt hatte ich evtl. intresse.

Die eierlegende Wollmilchsau gibt es weder als Motorrad noch als Reifen. Bis ca. 2005 war der K-Roo sogar Serie, wurde aber aus genau den genannten Gründen durch den MT 21 ersetzt. Hier kann ein angepasster Luftdruck (auf nasser Wiese würde ich mit dem K-Roo so 0,65 bar anpeilen) durchaus schon Wunder wirken.

Frank

Hallo, ihr habt natürlich alle Recht, ich komme halt vom Stoppler auf den Karoo 3 und muss mich evtl auch erstmal dran gewöhnen...war heute nochmal unterwegs und muss sagen im trockenen Gelände iss er wirklich OK!
Wenn nun noch die Laufleistung auf Strasse gut iss werden wir bestimmt Freunde....will halt nich im Sommer 800km weit fahren und vor Ort feststellen dass mein Schlappen auf 60% iss und eckig...sprich kaum Profil für Vortrieb und Gripp mehr aufbaut....Durfte heute ne alte BMW 800 GS fahren und muss sagen...nein ich habe mit meiner ALP 4.0 wirklich keine Probleme in der Pampa....lach Peter
ps Hänger kaufen?

Den Tipp von beachten. Am besten eine kleine Fahrradluftpumpe in den Rucksack packen. Dann kannst du vor der ausgiebigen und anspruchsvollen Geländefahrt den Luftdruck absenken, den tollen Grip genießen, und dann auf der Straße den Luftdruck wieder erhöhen und auf Asphalt Spaß haben.

hmmm...danke für den Tipp. da hätte ich auch selbst drauf kommen können...schade dass ihr alle so weit weg wohnt...ein BETA Stammtisch um die Ecke würde bestimmt spass machen...und wäre bestimmt für den ein oder anderen Lacher gut! Liebe Grüsse...Peter

peterchen wrote: ...schade dass ihr alle so weit weg wohnt...ein BETA Stammtisch um die Ecke würde bestimmt spass machen...und wäre bestimmt für den ein oder anderen Lacher gut...

Ein regelmäßiger Stammtisch ist schwierig, dafür organisieren wir ja das ein oder andere Event, z.B. die Lombardei-Ausfahrt . Da sind auch ein paar Alp 4.0 dabei.