Alp 4.0 fit für die Lombardei?

Hallo,

an den Weihnachtsfeiertagen hatte ich mal wieder die Gelegenheit mich mit dem Thema Lombardei-Trip 2015 zu beschäftigen. Die Alp hat sich bei mir recht gut eingelebt, ist aber immer noch quasi im Werkszustand. Der Seitenträger harrt noch des Anbaus und soweit ich mich erinnere hat meine Alp vom Vorbesitzer nur noch die Gabelfedern geändert bekommen. Jetzt lese sich ja fleissig hier mit und frage mich ob die Beta im Urzustand schon Lombardei-tauglich ist. Von daher würde mich interessieren was ggfls. noch zu tun ist.

Motorschutz: Braucht man einen?
Handprotektoren: Sinnvoll wenn man sich mal ablegt?
Reifen: Sind neue Conti TKC80 montiert, okay für die Tour?
Kotflügel vorne: Höherlegen oder gleich Endurovariante?

Auf den Bildern der letzten Tour hat keiner einen Seitengepäckträger mit der Tasche montiert. Zufall oder ist das Ding bei solchen Touren eher hinderlich?

Freue mich auf euren Input zu dem Thema.

Grüße

Wolfgang

Motorschutz: Braucht man einen?
-> Nicht zwingend, aber sehr sinnvoll. Ich hab an meiner Alp 200 einen dran.
Handprotektoren: Sinnvoll wenn man sich mal ablegt?
-> Nicht zwingend, aber sehr sinnvoll. Ob offene oder die geschlossenen mit Alubügel ist Glaubenssache. Ich hab die geschlossenen.
Reifen: Sind neue Conti TKC80 montiert, okay für die Tour?
-> Ich denke ja. Eigentlich sind Trialreifen "vorgeschrieben", vielleicht kann admin da schon was zu sagen.
Kotflügel vorne: Höherlegen oder gleich Endurovariante?
-> Ich hab höhergelegt, das reicht.

Auf den Bildern der letzten Tour hat keiner einen Seitengepäckträger mit der Tasche montiert. Zufall oder ist das Ding bei solchen Touren eher hinderlich?
-> bei der LGKS Tour hatte LaLoo einen dran und die Tasche verloren. Zumindest also gut sichern. Die Wege dort sind nicht so eng, das man damit Probleme bekommen dürfte.

Die Alp 4.0 ist im Serientrimm absolut Lombardei 2015 tauglich.

Ich empfehle, die Sekundärübersetzung von 15/48 zu kürzen und vorne ein 14er oder noch besser ein 13er Ritzel zu montieren. Jedesmal wenn´s ein bisschen enger und kniffliger wird, wirst du dich darüber freuen.

Zu deinen konkreten Fragen:

• Motorschutz: Immer wieder höre ich, wie ein Stein von unten gegen meinen Motorschutz knallt, die Macken davon sehe ich später. Das passiert natürlich auch in der Lombardei. Reicht das als meine Antwort?


• Handprotektoren: Die Handprotektoren sind weniger dafür geeignet, deine Hände beim Sturz zu schützen (in dem Fall schützen sie eher die Handhebel), sie schützen deine Hände vor Zweigen und Dornen beim Fahren auf zugewachsenen Wegen (kein Lombardeithema). Ich habe keine montiert.


• TKC 80: Kannst du problemlos in der Lombardei auf deiner Alp fahren.


• Kotflügel: Höherlegen mit Hülsen macht Sinn, sonst klemmt sich doch schon mal was ein. Endurokotflügel auf der Alp ist Geschmackssache. Ich habe auf meiner Alp den Serienkotflügel höher gelegt.


• Seitentasche: Ich mag mein Moped so leicht es geht. Ich packe mir lieber das bisschen, was ich unterwegs auf unseren Tagestouren brauche in einen Rucksack.

Du kannst gerne die BetaBikes.de-Alp 4.0-Umbauaktion verfolgen.
Wir sind gerade kräftig am Schrauben, (Rebuild Alp 4.0) vielleicht gefällt´s dir ja.

Das ist schön zu hören, dann schaue ich mal nach einem nach der kürzeren Übersetzung und freue mich noch mehr auf die Tour. Danke für eure Infos und das adminsche Rebuildprojekt ist schon im Visier.

Grüße und bis spätestens September

Wolfgang