die vermehren sich!!

Weiss gar nicht wie das passieren konnte. Dabei hab ich doch immer aufgepasst, dass sie nicht allein weg ist.






Eine Frage zum Motorengeräusch: ich vernehme so ein Klingeln vom Motor. Das kenne ich so nicht von der 200er. Ist das normal?

Man hört halt die Ventile arbeiten!? Rustikal

Glückwunsch zum Zuwachs!

Eine Alp kommt selten allein...

Was für ein Klingeln? Wie, wann, wo?

Guten Morgen!

Ventile könnte sein. Ich könnte mir einbilden das in dem Video auch zu hören, ist aber unsicher. Es klingelt permanent beim Motorlauf. Ich hab keine Idee wie ich das beschreiben könnte.

Bin jetzt bis Sonntag unterwegs, aber diesmal auf des Schusters Rappen. Vielleicht kann ich dann eine Tonaufnahme machen o.ä. Vielleicht erwische ich auch meinen Nachbarn. Der hat ne DR350.

Viele Grüße
Valdez

Micha_D wrote: Glückwunsch zum Zuwachs!

Hallo Valdez - auch aus Bayern - Gratulation zum "großen" Nachwuchs
Jetzt heisst es bei dir - Qual der Wahl..................
VG Tom

Kann auch sein, wenn du einen Motorschutz montiert hast, das du die Vibration des Schutzes hörst.
Ich habe gestern meinen Motorschutz montiert und da ist auch so ein klingeln das je nach Drehzahl/Vibration lauter oder leiser wird.

Gruß AlpDream95

Herzlichen Glückwunsch . :) :) :thumbup:

Moinsens!

Ich war am Wochenende das erste mal im Gelände mit der Großen.Ich war erschrocken was das für ein Unterschied ist. Viel breiter, was der trialartigen Fahrweise sehr hinderlich ist. Der Schwerpunkt ist viiiel höher und die 25 kg Mehrgewicht tun ihren Rest. Dann noch die K60 Reifen in der Sandkuhle... Ich bin sturzfrei durch gekommen, aber Spass sieht anders aus.

Es war einen Versuch wert, aber wahrscheinlich darf sie wieder gehen und ich hol mir ein Straßenmoped. Jedenfalls weiß ich nun was ich an der Kleinen habe

Gruß von
Valdez

Valdez wrote: ...Ich war erschrocken was das für ein Unterschied ist. Viel breiter, was der trialartigen Fahrweise sehr hinderlich ist. Der Schwerpunkt ist viiiel höher und die 25 kg Mehrgewicht tun ihren Rest. Dann noch die K60 Reifen in der Sandkuhle...

Die 4.0 ist ein anderes Motorrad als die 200er. Stell dir mal vor, du tourst du Island (steht noch auf meiner Agenda) oder auf breiteren, unbefestigten Wegen durch Albanien, da spielt die 4.0 ihre Vorteile aus. Auf der anderen Seite gibt es Leute, die auch in engem Gelände die 4.0 bevorzugen. Auf unseren Roadbooktouren in Frankreich Anfang Mai hatte einer aus unserer Runde beide Alps dabei. Nach dem ersten Tag auf der 200er ist er am zweiten mit Begeisterung wieder auf seine 4.0er gestiegen.

Unterschiedliche Reifen fahren sich auch unterschiedlich...