zähneanzahl für ritzel

hallo alpfahrer,
da ich ja meine 4.0 mit laaanger übersetzung ausgerüstet hab zwecks reisemobilität, will ich ein* kurzes * ritzel mitnehmen, wenns mich in wald und feld und bach zieht.
welches ist empfehlenswert und kann in kürze d.h. ohne kette kürzen, aufgesteckt werden. 11 12 13 ?
gruss aus hm jörg
hab nun leider kein bild, da mopped wegen gabelrückruf noch beim händler steht

Hallo Jackall ,

Wenn du uns die bisherige Übersetzung verrätst kann dir geholfen werden .

Grüße aussem Pott

Detlef

hallo detlef, fhre jetzt 16 46, mit der serienkettenlänge

Hallo jackal,
ich bin bei meiner 4.0 schon mal mit Serienkettenlänge 13/48 gefahren.
Ich denke, du findest nur durch Probieren raus, ob 11/46 bzw. 12/46 auch noch mit der Originalkettenlänge geht.
Durch das kleinere Kettenrad wirst du für mein Verständnis noch eher an den Endanschlag der Achsaufnahme gelangen, aber notfalls kannst du ja evtl. auch schon generell bei 16/46 die Kette kürzen.

danke erstmal, auf jeden fall werd ich extra ein kettenschloss mitnehmen und zuhaus mal 13er aufstecken.

Die unterschiedliche Länge kann man überschlägig auch rechnerisch schnell ermitteln. Die Längendifferenz setzt sich zusammen aus der Summe der Unterschiede aus Durchmesser und Umfang.

jeweils ( D x 3,14 x 0,5 = + D x 0,5 = )

Hallo Jackall ,

Ich habe meine Übersetzung von 14/48 auf 13/48 geändert mal schauen Platz zum spannen ist reichlich .
Das entspricht 3,428 : 3,692 . Bei 46 : 13 bist du bei 3,583 was auch schon ziemlich kurz ist .
Platz zum Spannen sollte vorhanden sein .

Mit jedem Zahn weniger verlängerst den Radstand somit ein besserer Geradeauslauf auf Kosten der Wendigkeit .

Spiele ruhig mit verschiedenen Ritzeln es ist ja keine große Investition .
Allerdings ist ein Kleines Ritzel mit Größerem Verschleiß verbunden Ritzel , Kette und Schwingenschleifschutz .

Grüße aussem Pott

Detlef

Lest mal diesen Thread , da wurde das ganze ausführlich diskutiert.

Habe meine Alp für die Lombardei auf 12er umgerüstet und hat alles gut gepasst.

Gruß
Werner

Hallo Jackall,

bei der Paarung von Ritzel und Kettenrad vielleicht noch auf eine ungerade Zahl achten, also nicht 14/48

sondern 13/48, dadurch hast Du eine geringere Wiederholfrequenz beim Betrieb, soll dann länger halten.

Lohnt sich nur dann wenn Du einen Kettensatz bis zum Ende fährst.

Gruß

Abeta

danke für die vielen antworten, jetzt bin ich erstmal kundiger geworden, auch durch den hinweis auf den anderen thread.das mit der ungeraden paarung wusste ich noch nicht. da der wechsel auf kurze übersetzung auf reise eine ausnahme bleiben wird (?) spielt verschleiss keine rolle , ebenso nicht die gesund zu erzielende vmax. hab doch eh alle zeit der welt, wenn ich unterwegs bin.
melde mich wieder, wenn ichs ausprobiert habe.....
gruss us hameln