× Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

Krampf bei Fußbremse?

  • Frank
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08 May 2013 20:36 - 08 May 2013 20:37 #1 by Frank
Krampf bei Fußbremse? was created by Frank
Ahoi!

Leider konnte ich mich noch immer nicht entscheiden, ob 4.0 oder 200. ich konnte neulich auf einer 4.0 probesitzen und stellte fest, dass die Fußbremse nur bedient werden kann, wenn ich entweder den Fuß von der Raste abhebe und komplett neu aufsetze oder den Fuß total verkrampfe, was ich mir auf Dauer nicht sehr bequem vorstellen kann.

Wie umgeht ihr dies Problem? (Gibt es einen möglichen Umbau?)
Ist das bei der 200 auch so?

Danke für eure Hilfe
Frank
Last edit: 08 May 2013 20:37 by Frank.

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  • Kochmütze
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09 May 2013 08:24 #2 by Kochmütze
Replied by Kochmütze on topic Krampf bei Fußbremse?
Lässt sich einstellen :schlüssel:

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  • kuno
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09 May 2013 10:17 #3 by kuno
Replied by kuno on topic Krampf bei Fußbremse?
Moin,

wie schon geschrieben, Hebelstellung lässt sich einstellen.
Ich hatte das gleiche Problem. Direkt bei der Abholung vom Händler hätte ich deshalb fast die Kontrolle
übers Moped verloren, als ich verkehrsbedingt in die Eisen steigen musste.

Grüße Kuno

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  • admin
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09 May 2013 21:32 #4 by admin
Replied by admin on topic Krampf bei Fußbremse?
Hebelstellung (Höhe) lässt sich bei beiden Alps natürlich einstellen. Wenn der Hebel weiter außen stehen soll, ließe sich das im ausgebauten Zustand mit etwas Kraft ebenfalls bewerkstelligen.
Für deine Entscheidungsfindung (200er oder 4.0) einfach ein Thema anlegen...

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  • Choice
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10 May 2013 08:46 #5 by Choice
Replied by Choice on topic Krampf bei Fußbremse?
Der Fussbremshebel muss bei einer im Gelände bewegten ALP hoch sein, da man sonst bei Abfahrten nicht mehr dran kommt. Im Sitzen den Fuss anheben. Das machen quasi alle MXer so.

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  • halpgas
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10 May 2013 13:32 #6 by halpgas
Replied by halpgas on topic Krampf bei Fußbremse?

admin wrote: Für deine Entscheidungsfindung (200er oder 4.0) einfach ein Thema anlegen...


Irgendwo hatten wir schon mal das Thema....

Je nach dem ob Du verstärkt im Gelände (viel stehen) oder eher auf der Straße (sitzend) unterwegs bist, stellst Du den Hebel für Deinen Geschmack ein.

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