EVO Unboxing

Ich bin schon gespannt, was es wieder für Spezialteile von B&B Performance gibt . Ich bestelle schon mal blind alles...

Ob die 300er die richtige Wahl für die älteren Herren war?

Lade Euch schon mal in den Norden ein.

Gruß
André

Servus

Auspacken macht echt am meisten Spass

Habe gestern Sonntag meine EVO 4T MJ 2011 wieder mal für den CH (TÜV) Verkehrsamt fit gemacht.

Muss meine mal wieder Vorführen gehen, damit ich die Nummer behalten kann. Ist ja entspannt das erste mal in 5 Jahren, danach alle 3 Jahre.

Hat jemand von Euch ein Foto wie ich den Kontaktschalter bei der Hinterbremse und der vordere Bremse montiere wird damit das Bremslicht geht. Schalter funktionieren, habe ich gestern den Kabelbaum verlegt, Schema passt natürlich nicht mit den Farben überein ist aber auch nicht allzu schwierig.

Bin nochmal in die Garage runter und habe ein wenig studiert hier die Bilder

Die "älteren Herren" werden sicher nicht mehr von Stein zu Stein hopsen, haben aber große Freude am Wandern. Die 300 4T erscheint uns dafür keine schlechte Wahl zu sein, solange wir das Feuer in ihr gebändigt bekommen


Die EVOs sind von einer anderen Machart als die Alps. Das ist auch nicht verwunderlich, schließlich sollen sie im Auslieferungszustand eine andere Klientel bedienen.

EVOs erfreuen des Technikers Auge an vielen Stellen mit feinen Lösungen gepaart mit italienischem Chic - eine filigrane Augenweide.

So leicht sie auch gemacht sind, sind sie doch fürs Grobe im Klein-Klein spezialisiert.

Für unsere Zwecke muss daher noch etwas angepasst werden. Die ersten Ideen gibt es bereits.

Die Einladung gilt. Wir haben hier zwei schöne Gelände. Da findet jeder seine Ecke für sein Level. Gönnt Euch mal ein Wochenende!

PS: Ich werde in diesem Leben auch nicht mehr von Stein zu Stein hüpfen.

Gruß
André

heidjer wrote: Die Einladung gilt. Wir haben hier zwei schöne Gelände. Da findet jeder seine Ecke für sein Level. Gönnt Euch mal ein Wochenende!

Danke, die Einladung ist vorgemerkt. Jetzt geht es am Samstag erst mal nach Großheubach zum "Laufenlernen".


Ich bin euch beim EVO Unboxing noch etwas schuldig geblieben:




Mal schaun, wie sich unsere EVO entwickeln wird...

Habe ja eine 2011 u 2140 Beta EVO 4T

Bin mal ja echt gespannt wie ihr das mit dem Kennzeichen Träger hinbekommt ohne dass der Trailer bzw das Heck nicht wie ein Kuhschwanz wackelt

So, die EVO Kisten sind alle ausgepackt und die EVO von allen Seiten bestaunt, aber was machen wir nun mit dem übrig gebliebenen Verpackungsholzgestell...?



Am besten die ausgepackt und prima Holz für den nächsten Winter oder ein schönes Lager- daraus gemacht.



... und jetzt geht´s ab nach Großheubach zum Laufenlernen.

admin wrote: So, die EVO Kisten sind alle ausgepackt und die EVO von allen Seiten bestaunt, aber was machen wir nun mit dem übrig gebliebenen Verpackungsholzgestell...?

Am besten die ausgepackt und prima Holz für den nächsten Winter oder ein schönes Lager- daraus gemacht.

Oder gibt´s noch eine bessere Idee?

attachment][/center]

... und jetzt geht´s ab nach Großheubach zum Laufenlernen.

Viel Spaß und nehmt die EVO nicht direkt so hart ran , die muss doch erst noch eingefahren werden!

Musstest Du und hALPgas drum schnick schnack schlucken, wer sie zuerst haben darf?

Bin auf Bilder von heute gespannt. Ihr stellt doch welche ein? Ist die EVO auch in der Toskana dabei?