Beta ALP X Reifenauswahl

Servus zusammen,

nach 7400Km hat der Vorderreifen Shinko Trail 804 sein Ende erreicht. Ausgibige Sägezahnbildung mit dem entsprechenden Fahrgefühl.




Der mittlere Block ist links noch gut hoch und wird nach hinten (rechts ) zeimlich flach. Dernachfolgende Block
ist wieder hoch. Damit ist das fahren nicht mehr so angenehm.






Höhe links am Block


Höhe rechts am Block


Höhe des nachfolgenden Blocks



weiter gehts im nächsten Post

Der Nachfolger für das Vorderrad wird der Mitas Enduro Trail XT+ die normale Version nicht die härtere.





Der Hinterradreifen der Shinko Trail 805 hätte noch genug Profil für ca.3000 Km. Wird aber gleich mit ersetzt.
Zusätzlich wird ein neuer Did Kettensatz montiert. So kann es dann in der Urlaub gehen.

Profiltiefe hinten in der Mitte



Profiltiefe hinten seitlich des mittleren Blockes




und das wird sein Nachfolger den es nur als Hiterrad gibt der Mitas Enduro Trail XT ohne PLUS auch in der normalenVersion nicht der härteren.



FAZIT:

Die Serienbereifung finde ich insgesamt gut. Das Hinterrad schiebt schön auf fast allen Untergründen außer
Matsch ab einer gewissen Tiefe, nasses Gras und nasse Steine. Auf der Strasse sehr gut auch nicht so laut.
Für den Vorderreifen gilt dasselbe auf der Strasse. Die Führung im losen feinen und groben Schotter fand ich
befriedigend, für die Größe des Profiles. Im Sand finde ich Ihn gut. Matsch wenn es nicht zu tief ist OK.
Als Erstausrüstung finde ich diese Reifen eine gute Wahl.
Bin mal gespannt was Ihr euch als nächstes montiert. Man ließt sich.
Viele Grüße

So der Satz Shinko war jetzt 8140km drauf. Vorne nicht mehr mit Mindestprofiltiefe an einigen Stellen.
Jetzt sind die Mitas drauf der Hinterradreifen hat etwas länger gedauert. Kam aus Spanien und erst als 18"
falsch obwohl 17" auf der Rechnung stand.





Vorne Mitas Enduro Trail XT





Hinten Mitas Enduro Trail XT+







Der Satz hat jetzt knapp 500km drauf. Am Vorderrad ist die Kante wozu er zum reinkippen in der Kurve
neigte weg. Er fährt sich jetzt runder. Erstaunlich das die Reifen bei dem Profil nicht so laut sind
wie ich gedacht habe (Kettenfahrzeug ). Hatte neben der Strasse auch Sand, feinen Kies, Schotter und
gröberen Schotter unter den Gummis. Haben mir immer ein sicheres Gefühl gegeben kein wegschmiern. Die
haben, für mich, auch eine bessere Eigendämpfung.

Dann schauen wir mal was die in der Lombardei leisten und ob ich mit meiner Wahl richtg lag.

Allen eine gute Zeit