EURO 5+

Servus!
Wie regelt man das eigentlich mit der neuen Norm 5+ ? Wird doch schwierig bei einer Sportenduro? Hatte mich noch nicht drum gekümmert... aber interessehalber... weiß jemand was ?
Gruß und ein gesundes 2025 !

Was genau das gemacht wird weiß auch ich nicht, hat aber hier und hier ein bischen was dazu gesagt.

Gruß
Werner

Unterschied zwischen EURO 5 und EURO 5+ sieht für mich nach einer erweiterten Herstellerhaftung aus. Wahrscheinlich nur noch ein Stempel und ne Unterschrift mehr .
Was willst du jetzt genau mit deiner Frage erfahren ?

Es hat sich ja nicht so viel geändert, die Geräuschwerte müssen über den ganzen Drehzahl Bereich einhalten werden, also keine Klappenauspuffe mehr und die OBD Schnittstelle ist jetzt Pflicht…..

umschlu wrote: Unterschied zwischen EURO 5 und EURO 5+ sieht für mich nach einer erweiterten Herstellerhaftung aus. Wahrscheinlich nur noch ein Stempel und ne Unterschrift mehr .
Was willst du jetzt genau mit deiner Frage erfahren ?

Was man bei Sportenduros jetzt installieren muss ( also der Hersteller) , ab 2ü25. Weil z.b. Abgassysteme und Katalysatoren per OBG permanent überwacht werden sollen... einfach aus interesse am ganzen

Eine zusätzliche Lambdasonde hinter dem Kat und ein Steuergerät mit erweiterter Software und größerem Speicher.

Neue Geräuschnorm

Bessere Überwachung der Verbrennung (Nachkat-Lambda)

Langzeit-Haltbarkeitstest der Abgasanlage bei gleichen Werten plus etwa Toleranz. Anmerkung: Durfte man früher berechnen, wird jetzt über Dauerlauf ermittelt.

Für 4T erstmal kein Problem.

Frank