AUSLIEFERUNGEN IM MÄRZ: + 24%

Im März 2015 wurden mit 222 Fahrzeugen 24% mehr als im Vorjahr ausgeliefert. Insgesamt ist Deutschland im Modelljahr (ab 01. Oktober 2014)26% hoch und hat mit 996 Fahrzeugen in den ersten 6 Monaten die 1000er-Schallmauer nur knapp verpasst.

Frank

das freut. Ich bin mir sicher Beta wird in naher Zukunft mehr als nur ein Wörtchen mitreden im ganzen Zirkus...
weiter so

Redcat wrote: Im März 2015 wurden mit 222 Fahrzeugen 24% mehr als im Vorjahr ausgeliefert. Insgesamt ist Deutschland im Modelljahr (ab 01. Oktober 2014)26% hoch und hat mit 996 Fahrzeugen in den ersten 6 Monaten die 1000er-Schallmauer nur knapp verpasst.

Frank

Diese Aussage kann man bestätigen! Bei den Frühjahrsrennen wars als Betafahrer schon nett anzusehen wie Orange von Rot auf den Strecken und im Fahrerlager verdrängt wird, man sieht wenige neue Orange, aber sehr sehr viele Rote!

Glückwunsch an Beta,

das aktuelle Konzept scheint zu passen.
Zunehmende Anzahl an Betas habe ich auch letztes Wochenende beim IGE-Lauf in Aarbergen beobachtet.

Heute war ich beim Freundlichen Beta-Händler KK-Racing in Bexbach ein Ersatzteil abholen und musste in der Warteschlange vor der Theke erleben wie potentielle Käufer mangels Hardware mit Prospekten vertröstet wurden weil anscheinend nicht genügend Bikes an die Händler ausgeliefert werden.
Ohne den Anfang des Gesprächs zu kennen, hatte ich den Eindruck an dieser Theke hätten in letzter Zeit Aufgrund großer Nachfrage viel mehr Betas verkauft werden können, wenn welche da wären.

@ kann es sein, dass zu wenig Löffel hat wenn es Brei regnet?

Heute war ich erst zum dritten Mal mit der ALP an einer der zahlreichen Strecken im Saarland und Umgebung und wurde schon vier Mal um eine Testfahrt auf meiner ALP 4.0 gebeten. Was ich selbstverständlich gerne zustimmte. Aber jetzt habe ich ein schlechtes Gewissen den Jungs und Mädels unnötig die Nase lang gemacht zu haben wenn das Angebot an Betas anscheinend nicht der Nachfrage folgen kann.

Das Leben ist eins der härtesten

Alps sollten doch verfügbar sein, kannst also ruhig weiter großzügig Probefahrten anbieten

Es entspricht den Tatsachen, dass wir, obwohl wir rund gerechnet 25% mehr Fahrzeuge nach Deutschland lieferten, die aktuelle Nachfrage im Allgemeinen nicht decken können. Dazu kommt das Prob, dass wir als Zweit-/Dritt-/Viertmarke nicht die Marktmacht haben unsere Händler z.B. zu einer wöchentlichen Abgabe einer Inventur von Neufahrzeugen im Laden zu zwingen.

Deswegen unbedingt im Auge behalten! Wenn ich jetzt Angaben mache, betreffen diese das WERKSLAGER und nicht den möglicherweise unverkauften Bestand bei den 200 Händlern. Wasserstandsmeldungen von heute = Bestand in unserem Lager
ALP 200 weiss: 0 - nächste Produktion im Juni
ALP 200 rot: 33 Fahrzeuge verfügbar
ALP 4.0 rot: 0 - nächste Produktion im Juni
ALP 4.0 weiss: dito

50er SPM/Enduros: 0 -Produktion im Mai, aber auch bereits ausverkauft (ausser SPM 50 und RR 50 Factory)

125er 4T LC und AC: 0 - alle Produktionslose ausverkauft bis September

EVO Factory: 0 - das waren Limited Editions, Neuauflage erst wieder im Frühjar 2016

EVO Std.: teilweise verfügbar, neue Produktion noch diesen Monat

X-Trainer: 0 -Produktion für Mai bereits ausverkauft, nächste verfügbare Bikes werden im Juni gebaut

RR 2/4T: 300 2T werden Ende April gebaut, 250 ist im MY 2015 ausverkauft, 390/430 am Lager

RR 250/300 und 480 RACING: 0 - werden im Modelljar 2015 nicht mehr montiert

RR 430 RACING: am Lager

Detailfragen beantworte ich gerne.

Frank